Klasik içten yanmalı, hibrit, elektrikli ve otonom araç üreticileri ile tedarikçi şirketlere dair bilanço, satış ve strateji notları.
BYD'nin 2025 net kârı %19 düşüşle 32,6 milyar yuan oldu. Ancak ihracat %145 artarak 1,05 milyon adede ulaştı ve şirket flash şarj teknolojisiyle yeni bir büyüme döngüsüne giriyor.
BYD 2025'te 460 bin araç satarak küresel EV liderliğini korudu. İhracat yüzde 145 artarken Tai Ping Yang raporu 2026'da kar toparlanması bekliyor.
Pacific Securities’in değerlendirmesine göre BYD’nin 2025 yıllık karı %19 düşüşle 32,6 milyar yuan oldu. Buna karşın ihracat 105 bin araca fırladı ve ikinci nesil Blade batarya gibi yeniliklerle 2026’da toparlanma bekleniyor.
Kaiyuan Securities, BYD'nin Q4 araç başı karının çeyreklik bazda arttığını, ihracatın toplam satışların dörtte birini aştığını ve yeni teknolojilerin rekabet gücünü artırdığını belirtiyor. Raporda 2026-2028 kar tahminleri aşağı yönlü revize edilse de 'Al' tavsiyesi korunuyor.
Zhao Yin Guo Ji, BYD'nin 2026'da ihracat ve enerji depolama gelirleriyle kar büyümesinin hızlanacağını öngörüyor. Nakit akışındaki geçici baskının sona erdiğini belirten analist, BUY tavsiyesini ve HK$125/RMB125 hedef fiyatını koruyor.
CMB International, Great Wall Motor için yayınladığı 30 Mart 2026 tarihli raporda BUY tavsiyesini korudu. 4Ç25 geliri ve brüt kar marjı beklentileri aştı. Yeni Guiyuan platformunun Wey markasını ikiye katlaması ve ihracatın brüt kar marjını desteklemesi bekleniyor.
BYD, petrol fiyatlarının 80 doların üzerinde kaldığı dönemlerde hem Çin otomotiv sektörünü hem de geniş piyasayı geride bırakıyor. Yurt dışı satışlar ve birim karlılık bu hikayenin iki ayağı.
JL Mag'ın brüt kar marjı 2025'te yüzde 21'e yükseldi, bir yılda 10 puanlık sıçrama var. Robot segmenti yüzde 45 büyüdü.
BYD'nin 2025 yılı net karı yüzde 19 düşüşle 32,6 milyar yuan olurken dördüncü çeyrekte araç başı kar toparlandı. Dong Wu Zheng Quan, ihracatın 2026'da 1,5 milyon adedi aşmasıyla büyümenin hızlanacağını öngörüyor.
Doğu Wu Menkul Değerler, BYD'nin araç başına karının çeyreklik bazda yüzde 9 arttığına dikkat çekiyor. İhracatın 2026'da yüzde 50 büyüyerek 150-160 bin adede ulaşması ve ikinci nesil bıçak batarya döngüsünün devreye girmesiyle kar toparlanmasının süreceğini öngörüyor.
BYD'nin 4. çeyrek net karı 9,3 milyar yuanla beklentinin %20 altında kaldı. Döviz zararı ve BYDE performansı faturayı kabartırken, 1. çeyrek de üretim düşüşüyle sancılı geçecek.
Mao Geping'in ikinci yarı net karı yüzde 38, satışları yüzde 29 arttı. Yönetim 2026'da satış büyümesinde yüzde 30 hedefliyor. Şirketin Hong Kong borsasındaki piyasa değeri 36,4 milyar Hong Kong doları (4,65 milyar dolar).