Otonom araçlar konusunda bir not düşmek isterim. Musk geleceği otonomda görüyor ama otonom geleli hayli oldu.
Grafikte görüleceği gibi, Kaliforniya’da Google’ın servisi başta olmak üzere araçlar harıl harıl çalışıyor. Hemen ardında GM’in servisi var ki, o da hiç fena gitmiyor. Çin kentlerinde ise Baidu başı çekiyor.
Hindistan hükümeti çelik kapasitesini 2035'e kadar 400 milyon tona çıkarmayı hedefliyor. Yatırım faturası 180 milyar doları aşıyor, kömür ve cevher ithalatı da aynı rotaya girmeye aday.
Hürmüz Boğazı kapandığında herkes petrol fiyatına baktı. Oysa Asya'nın asıl sınavı yakıt dışı petrokimyada. Nafta arzı kesildi, kırıcılar duruyor, plastik fiyatları %50-80 fırladı.
Morgan Stanley Neste için tavsiyesini düşürdü. Yakıt fiyatları yükselirken hükümetlerin harmanlama zorunluluklarını gevşetme riski artıyor, son rallinin çoğu zaten fiyatlanmış durumda.
J.P. Morgan diğer üreticilerin tahminlerini düşürürken Geely'ninkini değiştirmedi. Zeekr entegrasyonu, ihracat çeşitlendirmesi ve güçlü model döngüsü şirketi öne çıkarıyor.
Çin'de enflasyon verileri piyasa açısından negatif. Kısaca ÜFE tekrar düşüşe geçti, tüketici fiyatları gıda sepeti desteğiyle ayakta durmaya çalışıyor.
Çin ekonomisinde çeşitli göstergeler makro performansla ilgili fikir verebilir. Aşağıya tek tek not düşüyorum.
* Yeni ev satışlarında azalma %17'ye derinleşti. (17 Temmuz - 16 Ağustos)
* Bir önceki periyotta
Aşağıdaki grafiklerde küresel konteyner hacimleri görülebilir. Asya'dan Avrupa ve ABD'ye yollanan konteyner sayılarındaki yükselişe dikkat.
Asya - Avrupa
Asya - Kuzey Amerika
Grafikte yeşil çelik yatırımı yapan şirketlerin müşterileriyle yaptıkları ileriye dönük anlaşmalar görülebilir. SSAB ve H2 bu alanda epey yol kat eden üreticiler olarak öne çıkıyor.
Anlaşılacağı üzere Avrupalılar bu alanda
