Emtia Bülteni - 12 Aralık 2025
ABD'nin Venezuela müdahalesi ve Rus rafineri yangını IEA'nın arz fazlası verisiyle gölgelendi. Petrol fiziksel riskleri görmezden
Çin'de geçen çeyrekte satılan elektrikli araç sayısı 3.5 milyona yaklaştı. Miktar fena değil, göze çarpıcı da geliyordur. Ama büyüme büyük hız kaybetti
Az önce Nio sonuçlarına ilişkin Goldman Sachs raporunu okudum. Özetle vaziyet şöyle...
Çin oto hisseleri son dönemde baş aşağı gidiyor. Hava karamsar. Kısa vadede yukarı dönüş beklenmiyor gibi.
GAC, Çin'in en büyük otomotiv şirketleri arasında Guangzhou merkezli şirket Aion markasıyla elektrikli araç üretiyor Aion da Avrupa’
ABD’de ürettiği araçlarda Çin menşeli parçaları tamamen çıkarmayı planlıyor. Amaç teşviklere erişimi korumak ve jeopolitik riskleri azaltmak. Bu dönüşüm
Xiaomi 2025 teslimat hedefini 350 binden 400 bine çıkardı. Elektrikli araç kolu geçen çeyrek 100 milyon dolara yakın kar açıklamıştı.
Çinli markalar Batı engelleri nedeniyle Latin Amerika’ya yöneliyor. BYD Lima’da dördüncü bayiyi açtı, Chery ve Geely çift haneli
Geely, Çin'in en büyük özel sektör otomotiv şirketi sayılır. Malum, Volvo'nun da sahibi. Üçüncü çeyrek net