Klasik içten yanmalı, hibrit, elektrikli ve otonom araç üreticileri ile tedarikçi şirketlere dair bilanço, satış ve strateji notları.
Çinli otomobil üreticilerinin yurt dışı pazar payı 7M26'da yüzde 8,2'ye çıktı. JPMorgan'a göre tartışma artık ihracat hızından karlı ve sürdürülebilir büyümeye kayıyor, BYD uzun vadede en iyi konumda.
Çin otomotiv tedarik zincirinde ikinci çeyrek, portföyünü çeşitlendirenlerin lehine sonuçlandı. Kedali enerji depolama talebiyle gelirini yüzde 40'a yakın artırdı. İkinci yarıda kademeli iyileşme bekleniyor, büyüme hikâyesi ise robotik ve AIDC'ye kayıyor.
Morgan Stanley, Çin otomotiv sektörüne ilişkin görünümünü 'In-Line' olarak koruyor. Sektördeki rekabet ve fiyat baskısı, yatırımcıların temkinli yaklaşmasına neden oluyor.
Olay, BYD, 2026 yılı ara dönem raporunu yayımladı. Şirketin geliri 344,8 milyar yuan oldu ve yıllık bazda %7 azaldı. Ana ortaklara ait net kâr 12,33 milyar yuan oldu ve yıllık bazda %21 azaldı.
Ningbo Tuopu'nun 2026 ilk yarı geliri 14,2 milyar yuana ulaştı, net kâr ise 1,02 milyar yuanda kaldı. Şirketin asıl hikâyesi robot, sıvı soğutma ve otonom sürüşteki AI uygulama ekosistemi.
Zhejiang Yinlun Machinery 2026'nın ilk yarısında gelirini yıllık bazda yüzde 26 artırdı. Dijital enerji ve gömülü zekâ yeni büyüme alanları olarak öne çıkıyor.
Sailun 2026'nın ilk yarısını rekorla kapattı. Gelir 20 milyar yuanı aştı, net kâr yıllık bazda %18 arttı. Denizaşırı üretim ağı ticaret engellerine karşı tampon görevi görüyor ve kârlılığı iç pazarın belirgin şekilde üzerine taşıyor.
Çin'de yeni nesil elektrikli araç markalarının ağustos teslimatları hem aylık hem yıllık bazda arttı, sıfır araç markası Leapmotor 103 bin adetle zirvede kaldı.
AI, 3D baskıda kullanım kolaylığını ve baskı stabilitesini artırarak sektörü hobi araçlarından seri üretim aracına dönüştürüyor, rekabetin odağı donanımdan yazılım ekosistemine kayıyor.
Morgan Stanley, Daimler Truck'ı Equal-weight'e düşürdü ve hedef fiyatı 50 avroya yükseltti. Küresel kamyon talebi güçlü kalsa da hisselerdeki yüzde 50'lik yükselişin ardından risk-getiri dengesi zayıfladı.
ABD'de Ağustos bayii envanteri 2,5 milyon adetle yatay kaldı, arz 47 güne geriledi. Düşük ve disiplinli envanter fiyatlama ortamını iyileştirdi ve bu eğilimin sürmesi bekleniyor.
ABD'de elektrikli güç aktarma organlarının pazar payı yılın ilk sekiz ayında yüzde 22,8'e ulaştı. Citi, 2030'a kadar bu oranın yüzde 30'a çıkacağını öngörüyor. BEV payı ise teşviklerin bitmesiyle yüzde 6'da stabilize oldu.