Çin otomotiv tedarik zincirinde ikinci çeyrek, portföyünü çeşitlendirenlerin lehine sonuçlandı. Kedali enerji depolama talebiyle gelirini yüzde 40'a yakın artırdı. İkinci yarıda kademeli iyileşme bekleniyor, büyüme hikâyesi ise robotik ve AIDC'ye kayıyor.
Çin otomotiv tedarik zincirinde ikinci çeyrek, portföyünü çeşitlendirenlerle tek pazara bağımlı kalanlar arasındaki farkı netleştirdi. İç pazarda binek araç satışları zayıf. OEM'ler fiyat baskısını sürdürüyor. Bu yüzden çoğu parça tedarikçisinin geliri baskılanırken farklı iş kollarına açılanlar dirençli kaldı.
Kedali'nin geliri, enerji depolama pillerine gelen güçlü talep sayesinde yıllık bazda yüzde 40'a yakın arttı. Rongtai ve Yinlun da sağlam büyüme kaydetti. Ortak payda, Avrupa'da elektrikli araç kullanımının hızlanması. Rongtai'ye robotik işinden ilk katkılar gelmeye başladı.