Klasik içten yanmalı, hibrit, elektrikli ve otonom araç üreticileri ile tedarikçi şirketlere dair bilanço, satış ve strateji notları.
Fuyao Glass’ın 2026’nın ilk dokuz ayında geliri %2,5 büyüdü, net kâr ise döviz kayıpları yüzünden %15 geriledi. Kur etkisi hariç toplam kâr %1,2 arttı.
Çin’de otomobil talebinin zayıflaması Hesai’nin 2026-2028 gelir tahminlerinin %16-30 kesilmesine yol açtı. Al tavsiyesi korunurken hedef fiyat 29,3 dolardan 25,2 dolara indirildi.
Aima Technology’ın üçüncü çeyrek geliri yıllık bazda %13,8, ana ortaklığa ait net kârı %36,9 geriledi. Sıkılaşan elektrikli bisiklet regülasyonunun sektördeki tasfiyeyi hızlandırması bekleniyor. Aima’nın Ocak-Eylül pazar payı %19,4 seviyesine çıktı.
Aima Technology’nin 2026’nın ilk dokuz ayındaki net kârı yıllık bazda %42 daraldı. Elektrikli iki tekerleklide yeni ulusal standart geçişinde marj baskısı sürüyor, 2027’de gelir ve kâr toparlanması bekleniyor.
Loncin Motor’un 2026’nın üçüncü çeyreğinde ana ortaklığa ait net kârı yıllık bazda %9,79 arttı, brüt marj %19,98’e yükseldi. Motosiklet markası Wuji’nin ihracatı %39,96 büyürken ABD talebinin daraldığı genel amaçlı makine segmenti %44,62 geriledi.
ABD hafif araç pazarında batarya elektrikli araç payı Mart’tan bu yana %6 seviyesinde sabit seyrediyor ve önümüzdeki birkaç yılda %10’a yaklaşması bekleniyor. Batarya elektrikli araçlarla hibritlerin toplam payı yılın ilk dokuz ayında %23,0’a ulaştı.
ABD hafif araç satış hızının ekimde 16,0 milyondan yaklaşık 15,6 milyona inmesi bekleniyor. Sermaye piyasalarındaki değer kaybı ve ara seçim öncesi temkinli tüketici, öngörüyü uzman aralığının alt ucuna çekiyor.
Kuzey Amerika’da tipik bir aracın hammadde ve malzeme maliyetinin araç başına 700 dolar yükseldiği tahmin ediliyor. Yıllık 15 milyon araç üretimi üzerinden etki, sektör geneli 10 milyar dolarlık ve gelirin yaklaşık %1’ine denk gelen bir maliyet artışı demek.
Eylülde küresel otomobil satışları yıllık bazda yalnızca %0,1 daralarak yatay seyretti. Çin’de hızlanan %9’luk daralmayı Avrupa’nın %10’luk büyümesi ile Çin dışı gelişen pazarlar ve ABD’nin toparlanışı telafi etti.
Otomotiv sektöründe araç başına girdi maliyetinde yıllık yaklaşık 10.000 yen artış öngörülüyor ve bu öngörü konsensüs kâr tahminlerinden daha temkinli. AB’nin Japonya’yı dışlayan üretim kuralları Ocak 2028’de bu haliyle yürürlüğe girerse Mazda için olumsuz etki bekleniyor.
Elektrikli bisikletlerde 3C sertifikası denetiminin kısa vadede satışları baskılaması, uzun vadede pazar payının uyumlu lider şirketlere kaymasını hızlandırması bekleniyor.
Tesla’nın 2026 üçüncü çeyrekte temelleri çeyreksel bazda güç kazandı, brüt marj toparlanması ve serbest nakit akışındaki iyileşme öne çıktı.