Otomotiv — DIFM pazar payı kazanımları ve mağaza genişlemesi
AutoZone (AZO) dördüncü çeyrekte 56,05 dolarlık hisse başına karla 54,08 dolarlık konsensüs beklentisini aştı.
Deutsche Bank, 13 Ağustos'ta CheFans kurucu ortağı Sun Shaojun ile Çin otomotiv pazarındaki rekabet dinamiklerini masaya yatıracak. Görüşmede BYD, Xiaomi, Li Auto, NIO ve XPeng gibi önde gelen NEV oyuncuları ele alınacak.
Çin binek araç pazarında iç talep daralırken ihracat kaleyi tutuyor. 2026 toptan satış tahmini 28,8 milyon adet, NEV ihracatı 4,9 milyonla neredeyse ikiye katlanacak. İhracatın toplam hacimdeki payı yüzde 20'den yüzde 32'ye çıkıyor.
Morgan Stanley 2Ç26 bilanço döneminde oyun hisselerinin sonuçlardan bağımsız satıldığını belirtiyor. WYNN ve DKNG'de pozitif katalizör potansiyeli görüyor.
iRay 2Ç26'da gelirini yıllık %68 artırdı, tekrarlanan net kar %40 büyüdü. 2027'de net kar artışının geliri geçmesi bekleniyor.
Citi, Nexteer için alım tavsiyesini koruyor. EMEASA'da EBITDA marjı ilk yarıda yıllık 3,5 puan iyileşti, yönetim Kuzey Amerika'da 2026 sonundan itibaren kademeli marj genişlemesi bekliyor.
Citi, Minth Group için hedef fiyatını HK$56'da tutarken, değerlemede robotik ve AI sıvı soğutma gibi yeni iş kollarının potansiyelini 18x 2026E PER ile fiyatlıyor. Riskler arasında RMB değerlenmesi ve alüminyum maliyetleri öne çıkıyor.
Kuzey Amerika'da ikinci çeyrek hafif araç üretimi 3,95 milyon adetle S&P Mobility'nin tahminini %8 aştı. Citi, 2027 üretim görünümünün de yukarı revize edilebileceğini, emtia kaynaklı 7 milyar dolarlık maliyet yükünün ise önümüzdeki aylarda araç üreticilerine yansıyacağını öngörüyor.
Küresel robotaksi pazarı 1 trilyon dolarlık bir ekosisteme dönüşüyor. Taksi filosunun ilk %1'inin sürücüsüz araçlara geçişi, otonom sürüşün ticari anlamda başlangıç eşiği olarak görülüyor.
Avrupa emtia kimyasallarında haziranda talep yumuşaması derinleşirken Çin'de DMC fiyatları mayıs zirvesinden %17 geriledi. Sektör değerlemesi ise tarihsel medyanların üzerinde seyrediyor.