Kuzeybatı Avrupa’da rafineri marjları bugün artış kaydetti. Dizel marjları 33 cent artışla 15 dolara yükseldi. LSEG verilerine göre benzin marjları da neredeyse 1 dolar artışla 10.92 dolara tırmandı. Diğer taraftan. Singapur nafta-brent marjında bugün 4.80 dolarlık bir düşüş meydana geldi, 104.48 dolara indi.
Hindistan hükümeti çelik kapasitesini 2035'e kadar 400 milyon tona çıkarmayı hedefliyor. Yatırım faturası 180 milyar doları aşıyor, kömür ve cevher ithalatı da aynı rotaya girmeye aday.
Hürmüz Boğazı kapandığında herkes petrol fiyatına baktı. Oysa Asya'nın asıl sınavı yakıt dışı petrokimyada. Nafta arzı kesildi, kırıcılar duruyor, plastik fiyatları %50-80 fırladı.
Avrupa savunma hisseleri son zirvelerinden ortalama %20 geriledi. Morgan Stanley geri çekilmenin temellerle örtüşmediğini söylüyor.
Morgan Stanley Neste için tavsiyesini düşürdü. Yakıt fiyatları yükselirken hükümetlerin harmanlama zorunluluklarını gevşetme riski artıyor, son rallinin çoğu zaten fiyatlanmış durumda.
Hürmüz Boğazı kapandığında herkes petrol fiyatına baktı. Oysa Asya'nın asıl sınavı yakıt dışı petrokimyada. Nafta arzı kesildi, kırıcılar duruyor, plastik fiyatları %50-80 fırladı.
Hürmüz en çok Uzakdoğu'da petrokimya komplekslerini vurmuş olabilir. Morgan Stanley analistlerine göre bu çerçevede Avrupa göreceli avantaj sağlayabilir.
Bildiğiniz gibi dün akşam ABD ve İran iki haftalık ateşkesi kabul etti. Bu ateşkes İran'ın Hürmüz'deki ablukasını durdurması koşuluyla gerçekleşti.
Bu ateşkes kısa vadede ortamı rahatlattı
Savaşa rağmen Avrupa gaz fiyatları uçup kaçmadı. Sebebi büyük ölçüde Çin. Ilıman kış ve yüksek stoklar Çin'in LNG ithalatını azaltıyor. Serbest kalan kargolar Avrupa'ya yöneldi.
PetroChina Çin'in en büyüğü sayılır, dolayısıyla durumu ülke enerji sektörü hakkında da bilgi ipucu fikir verecektir. Ayrıca hissesi Hong Kong'tan da alınabiliyor.
Çin'in iki büyük şebeke operatörü ilk çeyrekte toplam yatırımlarını yıllık bazda %40 yakınında artırdı. UHV hatları ve pompajlı depolama tesisleri harcamaların merkezinde.