ASML, Nexperia gerginliğinin şirketin işlerini etkilemediğini duyurdu.
CEO Fouquet “Kısa vadede işimize etkisi olmayacak, krizin en kötü kısmı geride kaldı" diyor.
ASML’nin kısa vadede etkilenmemesi önemli zira şirket küresel litografi ekipmanı pazarının kalbinde yer alıyor.
* Nexperia’yı kamulaştırılması şirketin Avrupa–Çin operasyonları arasında bir tıkanma yaratmıştı.
* Bu durum özellikle küresel otomotiv için kritik olan çip tedarik akışını zorlaştırıyor.
* Hollanda’dan bir heyet konuyu görüşmek üzere bu hafta Çin’e gidecek
Intel'in 1Ç26 bilançosu rehberin bir milyar dolar üstüne çıktı, brüt marj son beş yılın en büyük yukarı yönlü sürprizini yaptı.Buna karşın tavsiyeler hala yerinde sayıyor.
Citi, ALB için hedef fiyatı 190 dolardan 210 dolara çıkardı. Lityum tarafında yükselen fiyat beklentileri etkili. Hisse yılbaşından bu yana yaklaşık yüzde 38 prim yaptı.
Andy Jassy yıllık yatırımcı mektubunu yayımladı. Trainium, Graviton ve Nitro portföyü 20 milyar dolar yıllık hızda, hatta bağımsız bir şirket olsa rakam 50 milyara çıkıyordu.
Coca-Cola HBC'nin ilk çeyreği dört ekstra satış günü sayesinde güçlü görünüyor. Ancak düşük EBIT marjı ve emtia maliyet baskısı, ayrıca savaş riski var.
Çin emlağında Nisan verileri toparlanmayı güçlendiriyor. İkincil hacim tier-1 şehirlerde çok yıllık zirvede, birincil satışlar beklentinin çok üstünde, politika destekleri üst üste geldi.
GE Vernova'nın veri merkezi elektrik siparişleri tek çeyrekte 2,4 milyar dolara ulaştı. Rakam 2025 yılının tamamını geçti. Kore'li ve Çinli güç ekipmanı üreticilerine olumlu yansıyor.
Citi, ALB için hedef fiyatı 190 dolardan 210 dolara çıkardı. Lityum tarafında yükselen fiyat beklentileri etkili. Hisse yılbaşından bu yana yaklaşık yüzde 38 prim yaptı.
Küresel ESS batarya sevkiyatları ilk çeyrekte yüzde 117 arttı. AB ihracatı üçe katlanırken ABD tarafı tarife etkisiyle daraldı. Batarya üreticileri maliyeti geçirebiliyor, sistem oyuncuları marj kaybında.
J.P. Morgan diğer üreticilerin tahminlerini düşürürken Geely'ninkini değiştirmedi. Zeekr entegrasyonu, ihracat çeşitlendirmesi ve güçlü model döngüsü şirketi öne çıkarıyor.
JP Morgan analisleri Li Auto'nun 2026'da zarara geçeceğini öngörüyor. Yeni model eksikliği ve beş rakip modelin baskısı temel endişe kaynağı.
J.P. Morgan analistleri çok karamsar. Bu sene Çin binek araç talebinin %-4 daralacağını düşünüyorlar. Fırsatlar da çıkabilir diyorlar...
Ford'un 2025 yılı tedarik zinciri aksaklıkları ve gümrük vergileriyle şekillendi. Citi, 2026'da toparlanma bekliyor ancak temkinli duruşunu koruyor.