Jefferies analisti James Grzinic, Ferrari'nin %25'lik ABD otomobil tarife artışına net ve hızlı bir yanıt sunduğunu, yükün bir kısmını üstlenirken aynı zamanda bazı fiyat artışları yaptığını
HSBC analistlerinin Michelin notu lastik ve oto piyasasıyla ilgili ipuçları içerebilir. O bakımdan gözüme çarpan bazı noktalar:
- Satış hacimleri düşük seyrediyor, buna rağmen şirketin hisse başı kazancı dört faktörle
Otomotiv dünyanın en büyük sektörü. Ayrıca tedarik zinciri uzun, yaygın. O çerçevede etkileri karmaşık olacak gibi. Gözüme çarpan bazı analist değerlendirmelerini not ediyorum.
- BofA analistlerine göre, şirketler, hükümetler ve
Xiaomi bu sene için teslimat hedefini 300 binden 350 bine yükseltti. Penetrasyon yüzde 60’ı aşıyor. Dolayısıyla pazar büyüyor ama arz fazlası bu sene kendini gösterebilir. Açıkçası, geçen sene en
Çin’de son dönemin en iyi satış performansını gösteren şirket Xpeng’di. İki modeli hit oldu, aylardır düzenli olarak EV üreticileri listesinin en üst sıralarını zorluyor. Dördüncü çeyrek sonuçları da
Çin hükümeti BYD’nin Meksika fabrikası riske girdi. FT’ye göre, hükümet onay sürecini geciktiriyor. Meksika’nın teknolojiye erişebileceğini ve ABD’ye aktarabileceğini düşünüyorlarmış. BYD de bekleme modunda aslında. Stella
Konu otodan açılmışken, öğleyin gözüme ilişmişti. Reuters’e göre BYD’de Avrupa’daki üçüncü fabrikasını Almanya’da planlıyormuş. Grubun yurtdışı organizasyonunu yöneten Stella Li, bu ay başlarında Avrupa’da iki
Li Auto da bilanço açıkladı. Gelir tahminlerini tutturdu, dördüncü çeyrekte 6.1 milyar dolarlık satışı var. ASP’si yüksek, ayda 50 binden fazla premium araç teslim ediyordu. Lakin 158696 adetle
VW, özellikle Çinlilerle rakebette yazılım birimi yüzünden hayal kırıklıkları yaşıyordu. Cariad'a milyar dolarları gömdüler, fakat sonuç az gittik uz gitti bir dere boyu yol gittik hesabı oldu.
En
UBS analisti Joseph Spak, Tesla'ya ilişkin beklentilerini aşağı çekti.
- İlk çeyrek teslimat tahminini 437.000'den 367.000'e çekmiş.
- Kar tahminini yüzde 30
Aşağıdaki grafik şu bakımdan Tesla açısından sıkıntı. Şanghay fabrikasından teslimatlar beş aydır düşüyor. Üstelik Şubat ayında düşüş iyice sertleşti. Burada BYD ve diğer Çinliler kaç senedir aynı modelleri facelift'
Gündüz masaya oturamadım, aklıma gelmişken not edeyim.
Xpeng gelecek sene endüstriyel robot ve uçan araba üretimine başlıyor.
Fabrikasyona yani. Yoksa çoktan geliştirdi uçan arabayı falan.
Şirket 20b falan, o da