Klasik içten yanmalı, hibrit, elektrikli ve otonom araç üreticileri ile tedarikçi şirketlere dair bilanço, satış ve strateji notları.
Çin’de elektrikli araç siparişleri ekimde bir önceki aya göre %8 geriledi. Xiaomi’nin yüksek taban etkisi dışında sektör %3 büyüdü ve en güçlü ivme %48 ile Leapmotor’dan geldi.
Zhejiang Dingli, 65 yuan hedef fiyat ve alım önerisi notuyla kapsamaya alındı. ABD’deki yapay zekâ veri merkezi inşaatı şirketin ana yapısal büyüme kaynağı olarak görülüyor.
ABD’de batarya elektrikli araç payı, vergi teşvikinin bitişiyle %12,7 zirveden %4,9’a düştükten sonra Mart’tan beri %6 civarında istikrar kazandı. Elektrifikasyonlu araçların toplam payının, yılın ilk dokuz ayındaki %23,0 seviyesinden 2030’a gelindiğinde yaklaşık %30’a çıkması bekleniyor.
Çin, yolcu yeni enerjili araç ihracatındaki KDV iadesini Nisan 2027’den itibaren %13’ten %9’a indiriyor. BYD ve Leapmotor’un 2027 kârına olası etki %18 civarında, Geely için %10.
Çin, yeni enerjili araç ihracatındaki KDV iadesini 1 Nisan 2027’de yürürlüğe girmek üzere %13’ten %9’a indirdi. Kesintinin yurt dışı perakende fiyatına karşılığı yalnızca %1,6-2,0 olduğu için temel etki sınırlı kalabilir.
O'Reilly’nin üçüncü çeyrek aynı-mağaza satış tahmini %5,5’e yükseltildi, piyasa beklentisi %4,2’de. Kart harcama verileri ve enflasyon ivmesi beklenti aşımı ve yıllık hedef yükseltisi ihtimalini güçlendiriyor.
Çin otomotiv sektöründe talebin yavaş onarımı ve ihracatın sürekliliği, 2026 üçüncü çeyrek bilanço beklentilerinin iki ana eksenini oluşturuyor.
Çin ile AB hibrit araç ticaretinde anlayışa vardı ve Guolian Minsheng Securities, önde gelen otomotiv şirketlerindeki değerleme baskısının kademeli olarak kalkmasını bekliyor.
Çin’de eylülde yeni enerjili binek araç yurt içi perakendesi yıllık bazda %16,7 daralarak beklentiyi kaçırdı. Aynı ayda yeni enerjili binek araç ihracatı yıllık bazda %163,5 arttı.
Çin ve Avrupa Birliği, 9 Ekim’de hibrit otomobil ticaretinde Dünya Ticaret Örgütü kurallarına uygun bir mutabakata vardı.
ABD’de dizel fiyatları üçüncü çeyrekte yıllık bazda %70, malzeme maliyetleri %18 arttı ve enflasyon sektöre yaklaşık 9 milyar dolar ek maliyet yüklüyor. Hedef fiyatlar Ford için 20 dolar, GM için 131 dolar.
Çin ile AB, Çin’in Avrupa’ya hibrit araç ihracatını birkaç yıl içinde kabaca yarıya indirmek için ortak anlayışa vardı. Anlaşma hibritlerde yeni gümrük vergisi riskini şimdilik masadan kaldırıyor ama ihracat büyümesine yumuşak bir tavan getiriyor.