Piyasa Gelişmeleri — 29 Ekim 2026
Intel hisseleri İsrail’deki fabrika patlaması ve PC pazarındaki zayıflıkla yüzde 18 düştü. Wall Street, Alphabet’in gelir beklentisini karşılayamaması ve yapay zeka harcamalarına dair endişelerle geriledi.
Otomotiv
Klasik içten yanmalı, hibrit, elektrikli ve otonom araç üreticileri ile tedarikçi şirketlere dair bilanço, satış ve strateji notları.
1180 yazı
(Sayfa 43)
Hesai — İnsansı robot tedarikçisine dönüşüm
Hesai, Sharpa ile 2026 işlem limitini 100 milyon RMB'den 300 milyon RMB'ye yükseltti. Google DeepMind'ın Gemini Robotics 2 modeli, beş parmaklı SharpaWave elini kontrol edebiliyor. SGI işi 2026'da başabaş noktasına gelebilir.
Li Auto — i6 tedarik aksaması
Li Auto'nun temmuz teslimatları, i6'daki geçici far tedarik aksaması yüzünden beklentilerin altında kaldı. Yenilenen L6 SUV ise 20 binin üzerinde iptal edilemez sipariş topladı. Yeni siparişler aylık bazda yüzde 23 arttı.
Otomotiv — 30 günlük yukarı katalizör
Citi, Horizon Robotics için 30 günlük yukarı katalizör izlemesi başlattı. VW CARIZON iş birliğinin üç yılda yaklaşık 3 milyar yuan lisans geliri getirebileceğini, BYD'nin God's Eye C ve B çözümlerinde cüzdan payının artacağını öngörüyor. Hedef fiyat 12,3 HK doları.
XPeng — Fiziksel AI dönüşümü
XPeng, 2Ç26'da 10,3 bin araç teslim etti ve gelirini 197,4 milyar yuana çıkardı. Şirket, VLA 2.0 ile L4 Robotaxi'yi 2027'de ticari hale getirmeyi, insansı robotlarda ise yıl sonunda seri üretime geçmeyi planlıyor.
Sinotruk — İhracat moat'ı
Sinotruk'un ihracat karı araç başına 40 bin yuanda, yurt içi kendi motorlu araçlarsa 2-3 bin bırakıyor. NEV ağır kamyon hattı haziranda aylık başabaşa ulaştı, 2026 sonunda yıl genelinde başabaş hedefleniyor.
Otomotiv — Ağustos SAAR 16,4 milyon
Ağustos ABD hafif araç satışlarının yıllıklandırılmış 16,4 milyon adetle Temmuz'un hafif üzerinde gelmesi bekleniyor. Talep dirençli seyrederken teşvikler düşüyor, ortalama satış fiyatı geriliyor.
Qingdao Sentury Tire — Küresel üretim avantajı
Qingdao Sentury Tire ilk yarıda gelirini artırdı ama net kârı yüzde 37 düştü. Şirket Fas'taki fabrikasıyla ticaret engellerini aşmayı hedefliyor.
Otomotiv — İhracatta 13 milyon hedefi
Çinli otomobil üreticilerinin erişebildiği çekirdek pazarlar yaklaşık 25 milyon adetlik hacme işaret ediyor. 2030'da ihracatın 13,4 milyon adede ulaşması bekleniyor.
Aima Technology — Standart sonrası denge
Aima Technology'nin 2026 yarı yıl karnesi yeni ulusal standart geçişinin izlerini taşıyor. Gelir ve kâr düştü ama ikinci çeyrekte düşüş hızı kesildi, marjlar çeyreklik bazda toparlandı. Standart sonrası dönemde lider şirketin ölçek avantajı öne çıkabilir.
Mianyang Fulin Precision — Güçlü fiyatlama ortamı
Mianyang Fulin Precision'ın ikinci çeyrek kârı hammadde fiyatları ve karbonat lityum değer düşüklüğü nedeniyle beklentilerin altında kaldı. LFP segmenti tam kapasite çalışıyor, yeni kapasite devreye giriyor ve şirket yılın ikinci yarısında toparlanma öngörüyor.
Hangli Hydraulic — Rekor gelir ivmesi
Hangli Hydraulic 2026 ilk yarıda gelirini yüzde 32 artırarak rekor kırdı; net kâr ise kur farkı ve amortisman baskısıyla yerinde saydı. Şirketin endüstriyel vida ve robotik yatırımları meyve vermeye başladı.
Li Auto — 2Ç26 marj toparlanması
Li Auto'nun 2Ç26 net zararı 1,7 milyar yuan ile Deutsche Bank'ın 2 milyar yuanlık tahmininin üzerinde geldi. Araç marjı çeyreklik 3,4 puan artışla yüzde 9,4'e çıktı. 3Ç26 araç satış rehberliği 95-100 bin adetle beklentilerin 5 bin altında kaldı.