Reuters son dönemde Elon Musk’ı tabiri caizse kıl ediyor olmalı. Son derece olumsuz haberler geçiyor ki, bana kalırsanız objektif de.
Tabii seri halde menfi eksen dikkat çekici, ayrı. Neyse
Geçenlerde elektrikli ticari araçlar üzerine yazmıştım. Mekan Çin’di. Bugün Hindistan’da benzer fenomen üzerine birkaç satır not düşmek isterim.
Mart ayı hafif ticari adetleri en az üçe katlandı, rekor
Ford, FSD’ye iki yıl mesafeleri kaldığını bildirdi. FSD’den kasıt, elinizi bırakıyorsunuz ve gözünüzü yoldan alıkoyabiliyorsunuz.
Yani araç kendi kendine gidiyor. Teknik ifadeyle L3 seviyesi.
Bu arada L3 de
Çin oto ve batarya üreticileri için Asya'nın Macaristan'ı Tayland durumunda. Toplam 11 üretici fabrika kuruyor ya da kurma kararı aldı. Mesela BYD fabrikası bitmek üzere, yıl
Tesla‘ya dikkat. Şanghay fabrikasında çıktı azaltıyor. Model Y üretiminde özellikle büyük düşüşler var. Aylık araç çıktısı nisanda 36 binlere geriledi. Şubat’da 56 bin dolayındaydı. Dolayısıyla Tesla’nın ikinci
Elektrikli araç talebi yavaşlıyor. Çok sayıda faktör etkili. Fakat otomotiv şirketleri nazarında hangileri öne çıkıyor sorusu da mühim. Bu çerçevede Kia uygun fiyat ve şarj altyapısını en önemli iki faktör
Sabah Canlı Blog’ta yazmıştım. Gözden kaçmasın. Tesla, tedarikçilerinden Çin ve Tayvan dışında kapasite inşa etmelerini istemiş. Elon, Tayvan endişesi taşıyor.
Bu arada Elon’un tek derdi savaş riski de
Avrupa Birliği’nin Çin otoları hakkında yürüttüğü soruşturma sona yaklaşıyor Çin’in olası tarifelere tarifeyle karılık vereceği de neredeyse kesinleşti
➖ Xiaomi ilk ayından en çok satan 10 elektrikli araç şirketi arasına girdi 🇨🇳
➖ Pekin'deki fabrikası tam kapasiteye yakın çalışıyor
➖ Üretim hatları çoğaltılıyor, genişleme çalışmaları var
➖ Gelecek sene için SUV
