Çin oto ve batarya üreticileri için Asya'nın Macaristan'ı Tayland durumunda. Toplam 11 üretici fabrika kuruyor ya da kurma kararı aldı. Mesela BYD fabrikası bitmek üzere, yıl sonu faaliyete geçiyor.
Şuna dikkatinizi çekmek isterim, Bangkok'a gidenler bilir. Her yer Japon arabası. Fakat, 10 sene sonra öyle olmayacaktır. Hızla genişleyen elektrikli piyasasında Çinliler şimdiden dominant. Lafı neredeye getireceğim, Toyota gibi şirketler için tehdit fazlasıyla ciddiye alınacak kadar büyük. Çinliler ordan burdan şurdan tırtıklamaya, mevzi kazanmaya başladı. Bu trendi geri çevirmek kolay değil. 2024 satışlarına bakıp, e hani Çinliler geliyordu dememek lazım. Mesele, 10 sene sonraki mesele.
