Malum. Büyük otomitiv şirketleri marj baskısı altında. Çeyreklik performansları büyük ölçüde tahminleri de ıskalıyor. Buna karşın Lamborghini tam tersine rekor kırdı.
İlk yarı faaliyet karı 458 milyon doları aştı. Aynı
Avrupa'daki elektrikli araç satışlarında Çinlilerin payı bugüne kadarki en yüksek düzeye yükseldi.
Lityum fiyatları bir türlü kendine gelemedi, bu sene diplerden dip beğeniyor. Nitekim bugün Guangzhou vadelilerinde aktif kontrat yüzde 4 daha düştü, yılın yeni dibine.
Kapanış fiyatı 83400 yuan. Hatta SMM’
Xpeng’in Volkswagen’la işbirliğini dünya çapına yaymasını Deutsche analistleri pek sevmiş.
Sürecin hızlı ilerlediğini belirtip, Çinli şirketin marjlarına pozitif katkı bekliyorlar. Hatta ikinci çeyrekte 20 milyon dolarlık platform geliri
Mercedes'ten karlılığa ilişkin nahoş bir ikaz gelir mi endişeleri boşa çıktı. Şirket sadece brüt marj hedeflerini 1 puan aşağı, %10-11 bantına çekti.
Stellantis, Ford ve Nissan’ın berbat
Hyundai hisseleri bugün %7.8 kadar düşüş gördü. Haziran zirvesinin de %20 altında. Trump riski endişe kaynağı.
Şirket ABD pazarına ağırlık veriyordu. Ayrıca grup büyük elektrikli araç yatırımları yaptı ve
Tesla sonuçları ve analist toplantısından gözüme çarpanları kısa kısa not düşüyorum.
* Brüt otomotiv faaliyet marjı %14.6’ya geriledi
* Oran öncekinin ve beklentilerin altında
* EPS 52 cent geldi. Beklenti 60
Porsche için hafta kötü başladı. Önce elektrikli araç satış hedefleri suya düştü, ardından parça tedariğinde yaşadığı sıkıntı nedeniyle ciro hedefini neredeyse 1 milyar avro aşağı çekmek zorunda kaldı.
Şirket alüminyum
Son dönemde dikkat çekmeye çalıştığım bir husus var. BYD yurtdışında epey agresif büyüme peşinde. Avrupa malum, art arda iki fabrika 2025 ve 2026’da açılıyor.
Tayland’ta bir fabrika açıldı.
Aşağıdaki grafikte Avrupa Birliği'nde yeni araç kayıtlarının seyri görülebilir.
LG Energy Çin dışında en önemli batarya üreticisi, ABD ve Avrupa pazarındaki konumu nedeniyle elektrikli araç piyasasının da nabzını gösterebiliyor. Bu çerçevede işlerinin iyi gitmediğini belirtmek lazım.
- İkinci çeyrekte
Trump’ın temel özelliklerinden biri yeşil dönüşüme karşı olması. Müstakbel Başkan teşviklerden hoşlanmıyor. Zaman zaman elektrikli araçları eleştiriyor.
Bu bakımdan Infineon, NXP, STMicro gibi oto sektörüne ağırlık veren yarı iletken