Kargo, demiryolu, deniz nakliyat, ride-share. UPS, FedEx, CSX, Union Pacific, Maersk, Uber, vs.
CRRC 2026'nın ikinci çeyreğinde teslimat ve marjda beklentileri aştı. JPMorgan, Overweight tavsiyesini ve A hissesi için 9,10 yuan, H hissesi için 7,00 Hong Kong dolarlık hedef fiyatı korudu. Tedarik görünümü yapıcı.
Diana Shipping, Genco hisselerinin tamamını satın alma teklifini geri çekti. Şirket Genco'da yüzde 14,3 hisseyle kalmayı sürdürüyor. Navlun oranlarının yılın ikinci yarısında güçlü kalması bekleniyor.
JD Logistics, ikinci yarıda operasyonel kar büyümesini hızlandırmayı hedefliyor. Deppon'un karlılığa dönüşü, uluslararası işin marj katkısı ve depo otomasyonunun yüzde 40'a çıkarılması planı öne çıkıyor.
JPMorgan, SITC International'ı kapsamaya Overweight tavsiyesiyle başladı. Hedef fiyat 47 Hong Kong doları, mevcut fiyatın yüzde 17 üzerinde. Konteyner navlunları gerilese de şirketin premium fiyatlama gücü ve maliyet disiplini öne çıkıyor.
Konteyner navlunları bu hafta SCFI'da haftalık %2,2, WCI'da %1 arttı. Citi eylülde kapasite büyümesinin ağustostaki %7'den %2'ye yavaşlayacağını, hava kargo tarafında ise Clive fiyat artışının temmuzda %26'ya gerilediğini söylüyor.
Çin'in büyük havalimanlarında 2026'nın ilk yarısında net kâr yüzde 33 arttı. Büyüme operasyonlardan değil, yatırım gelirlerinden ve varlık satışlarından geldi.
COSCO Shipping Energy ikinci çeyrekte 2,37 milyar yuan net kar açıkladı, yıllık yüzde 104 artış. Yönetim spot navlunlarda yukarı yönlü riskin ağır bastığını söylüyor. JPMorgan TCE tahminlerini ve hedef fiyatları yükseltti.
Deutsche Bank'ın LTL fiyatlama analizine göre SAIA, 2Q23'ten bu yana sevkiyat başına gelirde FedEx Freight'ı geride bıraktı. FedEx Freight'ın aynı dönemdeki %11'lik artışı, sektörün gerisinde kaldı.
COSCO Shipping ikinci çeyrekte 7,54 milyar yuan net kâr açıkladı, yıllık bazda yüzde 29,1 artış. Konteyner segmentinin kârı yüzde 26,9 yükselirken asıl belirleyici spot navlun görünümü olacak.
S.F. Holding'in 2Ç26 net karı yıllık yüzde 15 düştü, yakıt enflasyonu taşıma maliyetlerini yüzde 1,9 puan artırdı. Uluslararası kurye ve tedarik zinciri işleri sırasıyla yüzde 60 ve yüzde 155 büyüdü, şehir içi kurye karı yüzde 154,9 yükseldi.
Shanghai Zhonggu Logistics 2026 yarı yıl sonuçlarını açıkladı. Gelir 5,457 milyar yuan, ana ortaklık net kârı 1,083 milyar yuan. Büyüme dış ticaret hattından geldi, Kızıldeniz hattındaki yüksek navlunlar esnekliği ortaya koydu.
Orient Overseas ilk yarıda 728 milyon dolar net kar açıkladı, piyasa beklentisinin yüzde 48'ini yakaladı. Birim maliyet yüzde 5,4 artarken faaliyet marjı 6,1 puan daraldı.