Air China ilk çeyrekte 983 milyon yuan kar elde ederek geçen yılki 2 milyar yuan zarardan döndü, beklentileri karşıladı. Sinolink Securities ABD-İran savaşının petrol fiyatlarını sıçratmasıyla 2026 EPS tahminini 0,44 yuandan eksi 0,06 yuana çekti, al tavsiyesini korudu.
Air China'nın 2025 net zararı ertelenmiş vergi varlığı iptaliyle 17.7 milyar RMB'ye genişledi. Dong Xing Zheng Quan, petrol fiyatlarındaki yükselişe rağmen hissenin dip seviyelerde işlem gördüğünü ve kötümser beklentileri fiyatladığını düşünüyor.
BOC International, Air China'ya 'artır' tavsiyesiyle başlıyor. Düşen jet yakıt fiyatları ve toparlanan talep sayesinde şirket 2025'te kara geçecek.
Min Sheng Zheng Quan raporu Q3'te non-fuel maliyetlerin yüksek seyrettiğini, koltuk-km başına gelirin yatay kalmasına rağmen karın gerilediğini söylüyor. Tam yıl için 1 milyar RMB net kar tahmini var.
Air China ikinci çeyrekte 238 milyon yuan net kar açıkladı. Dong Xing Zheng Quan raporu, sektördeki fiyat disiplini çabalarının ve düşen yakıt maliyetlerinin karlılığı destekleyeceğini öngörüyor.
Air China ikinci çeyrekte net kara geçti. Uluslararası yolcu talebi güçleniyor. Cinda Securities, yakıt maliyetlerindeki düşüşün karlılığı desteklediğini ve yılın ikinci yarısında iyileşmenin hızlanacağını öngörüyor.
Air China 2024'te net zararını yüzde 77 daraltarak 237 milyon yuana indirdi. Dong Xing Zheng Quan sektörde arz kontrolü ve fiyat iyileşmesiyle 2025'te kara geçiş bekliyor.