Havayolu şirketleri, yolcu talebindeki artışa rağmen bazı sıkıntılarla yüz yüze bulunuyor ve bu sıkıntılar hisse fiyatlarına yansıyor. Maliyetler bakımından bahse konu baskı unsurları kısaca şu şekilde özetlenebilir:
Geçmişte pilot ve kabin ekibi fazlalığı olan havayolları şimdi personel sıkıntısı yaşıyor, bu da maaşları artırıyor.
Airbus ve Boeing'in yeni uçak teslimatlarındaki gecikmeler dert, havayollarının daha eski ve daha az verimli uçakları kullanmasına neden oluyor.
Motor tedarikçileri kendi tedarik sorunlarıyla boğuşuyor, teslimatları yavaş.
Korsan motor parçaları nedeniyle yüzlerce motorun kontrolden geçmesi gerekiyor, uçakları yere bağlıyor.
Sürdürülebilir havacılık yakıtı (SAF) kullanımı belirsizlik unsuru, karbon emisyonlarını azaltmak için önemli bir adım olsa da, SAF'nin yüksek maliyeti havayolları için bir sorun teşkil ediyor.
Hükümetlerin yeşil yakıt üretimini teşvik etme çabaları muğlak, bu çerçevede yine belirsizlik unsuru mevcut
ABD’li özel uçak üreticisi Gulfstream Aerospace, küresel pazarda güçlü talep yaşarken Çin’de satışların yavaşladığını açıkladı.
Şirket başkanı Mark Burns, “Ticaret gerilimi Çin’de fırsatları açıkça yavaşlattı” diyor.
Gulfstream
Airbus Çin’de ikinci montaj hattını açtı
- Yeni tesis Airbus’ın dünya genelindeki 10 montaj hattından biri.
- 2026 başında tam kapasiteye ulaşacak.
- A320neo serisi Boeing 737 MAX
Ara ara tanıdıklar, dostlar sağolsun notlarını paylaşıyor. Bugün de sevgili Banu ilaç sektörü üstüne yazdıklarını attı. Hiç dokunmadan, teşekkürlerimle aşağı bırakıyorum.
SemiAnalysis'e göre CPU'lar, pekiştirmeli öğrenme ve ajan modellerin yükselişiyle veri merkezlerinin merkezine geri döndü. Üstelik arz sıkışıyor, fiyatlar artıyor ve tablo hızla değişiyor.
Herkese günaydın. Bugün piyasalarda yer yer tatil havası misali, pazaryerlerinin çoğu kapalı. Asya'da açık olan büyükler Şanghay, Seul, Tokyo'dan ibaret. İlki öğle arasında negatif giriyor, diğerleri
BHP, ticaret savaşının küresel ekonomiye zarar verebileceği uyarısında bulundu.
* Madencilik devi, Trump'ın bu ay açıkladığı tarifelerin şirkete doğrudan etkisinin sınırlı olduğunu belirtti.
* BHP CEO'su Mike Henry&
Konu: Çin'den teşvik ne zaman çıkar?
Başbakan Li'ye bakılırsa teşvik beklentleri yersiz değil. Üstelik bekleyenler fazla beklemeyecek gibi. Özetle diyor ki, kritik zamanda erken ve çabuk
Hindistan'da altın talebi bu hafta durgun seyretti. Rekor fiyat artışı alımları frenledi.
* Hint altın satıcıları, resmi yurtiçi fiyatların üzerine %6 ithalat ve %3 satış vergisi dahil, ons başına
