Geely ilk yarı net karında %575 artış bildirdi. Yönetim, orta vadeli görünüm konusunda iyimser ve elektrikli araç markasının yakında karlı hale gelmesini bekliyor.
Morgan Stanley (Tim Hsiao ve Cindy Huang)
- Rekabetçi model yelpazesi, hızlanan yurtdışı genişleme ve ölçek avantajına dikkat çekiyorlar
- Şirketin yeni bir büyüme göngüsüne girdiğine işaret ediyorlar
- Yönetim, büyük bir makro ortam değişikliği olmadığı sürece yeni satış rekorları konusunda oldukça iyimser.
- Zeekr sonuçlarında düzelme belirgin, marka önümüdeki çeyreklerde karlı hale gelebilir.
- Denizaşırı genişlemede rakiplerine göre avantaj sağlayabilir.
- Ağırlık artırla hedef fiyatı 11,20 HK$
Citigroup (Jeff Chung ve Beatrice Lam)
- "Geely 1Y sonuçlarını açıkladı ve 2Ç brüt kar marjı ve net karı, tahminimizin üzerindeydi"
- 2Ç brüt kar marjı %16,5 oranıyla "cesaret verici bir seviyeye" ulaştı
- Al tavsiyesiyle hedef fiyatı 13,98 HK$
Citi, Hangzhou First'te notunu Sat'tan Al'a yükseltti. Şirket dünya güneş paneli filminde %50'nin üzerinde pazar payına sahip. Panelin cam ile hücre arasını kaplayan EVA ve POE filmleri üretiyor.
PetroChina Çin'in en büyüğü sayılır, dolayısıyla durumu ülke enerji sektörü hakkında da bilgi ipucu fikir verecektir. Ayrıca hissesi Hong Kong'tan da alınabiliyor.
Weichai Power döngüsel ve geleneksel bir motor üreticisinden yüksek marjlı veri merkezi güç çözümleri sağlayıcısına dönüşüyor. Güç ve enerji segmentinin kar payı bir yılda %9'dan %19'a çıktı. JP Morgan %50-60 yukarı potansiyel görüyor.
Flat Glass yönetimi metrekare başına 10 yuan fiyatla sektörün büyük çoğunluğunun zarar ettiğini söylüyor. Kapasite çıkışı olabilir. Ayrıca savaşın yenilenebilir enerjiye fayda sağlayacağını düşünüyorlar.
Hindistan hükümeti çelik kapasitesini 2035'e kadar 400 milyon tona çıkarmayı hedefliyor. Yatırım faturası 180 milyar doları aşıyor, kömür ve cevher ithalatı da aynı rotaya girmeye aday.
Hürmüz Boğazı kapandığında herkes petrol fiyatına baktı. Oysa Asya'nın asıl sınavı yakıt dışı petrokimyada. Nafta arzı kesildi, kırıcılar duruyor, plastik fiyatları %50-80 fırladı.
Avrupa savunma hisseleri son zirvelerinden ortalama %20 geriledi. Morgan Stanley geri çekilmenin temellerle örtüşmediğini söylüyor.
Morgan Stanley Neste için tavsiyesini düşürdü. Yakıt fiyatları yükselirken hükümetlerin harmanlama zorunluluklarını gevşetme riski artıyor, son rallinin çoğu zaten fiyatlanmış durumda.
J.P. Morgan diğer üreticilerin tahminlerini düşürürken Geely'ninkini değiştirmedi. Zeekr entegrasyonu, ihracat çeşitlendirmesi ve güçlü model döngüsü şirketi öne çıkarıyor.
JP Morgan analisleri Li Auto'nun 2026'da zarara geçeceğini öngörüyor. Yeni model eksikliği ve beş rakip modelin baskısı temel endişe kaynağı.
J.P. Morgan analistleri çok karamsar. Bu sene Çin binek araç talebinin %-4 daralacağını düşünüyorlar. Fırsatlar da çıkabilir diyorlar...
Ford'un 2025 yılı tedarik zinciri aksaklıkları ve gümrük vergileriyle şekillendi. Citi, 2026'da toparlanma bekliyor ancak temkinli duruşunu koruyor.