Çinli şirketin operasyon şefi Stella Li sayılır. Özellikle yurtdışı faaliyetlerinin beyni durumunda. Avrupa pazarıyla ilgili konuştu. Vergilere rağmen Almanya'da 25 bin avroya araç satabileceklerini söyledi. Kendilerine güveniyorlar.
- Avrupa'nın gümrükleri indirmeyeceğine inanıyor, bana sorarsanız orta ve uzun vadede BYD'nin lehine. Marka avantajı var, maliyetleri düşük ve yerli üretime geçiyor. Çinliler yalnızca diğer Çinliler ile Tesla'yı kendilerine rakip görüyor
- Avrupalı oto üreticileri için iki sorun görüyor. Biri regülatif ortam belirsizliği. Diğeri ise rekabet eksikliği. Çin'de kıyasıya rekabet var, bu şirketleri geliştiriyor diyor. Doğru.