GAC, Çin'in en büyük otomotiv şirketleri arasında
Guangzhou merkezli şirket Aion markasıyla elektrikli araç üretiyor
Aion da Avrupa’da üretim için Magna ile anlaşma yaptı.
Üretim Graz tesisinde
ABD’de ürettiği araçlarda Çin menşeli parçaları tamamen çıkarmayı planlıyor.
Amaç teşviklere erişimi korumak ve jeopolitik riskleri azaltmak.
Bu dönüşüm tüm parçaların yeniden reshore edilmesini ve Kuzey Amerika’da kapasite
Data merkezi yatırımlarında kantarın topuzunu kaçıran Oracle için sigorta poliçeleri kapış kapış gidiyor desem, durumu üç aşağı beş yukarı tasvir etmiş olurum.
Sorun şu...
* OCF negatif, 5.9b yaktı
* Borç
Hefei Lumiverse masaüstü boyutunda 13.5 nm EUV ışık kaynağı geliştirdi.
Sistem HHG (yüksek harmonik üretimi) yöntemiyle çalışıyor.
Bu teknoloji Tin damlacığına lazer atan ASML LPP yönteminden farklı.
Ekipmanın maliyeti
Çin’de polisilikon fiyatları bu hafta da değişmedi.
N tipi malzeme 53 bin 200 yuan seviyesinde kaldı.
Güneş paneli kurulumlarındaki zayıflık var
Mevsimsel üretim düşüşü ise fiyatlara destek sağlıyor.
Üreticilere
Çin, ısrarla Takaichi’nin sözlerini geri çekmesini talep ediyor.
Dışişleri Bakanlığı, aksi halde yeni karşı adımlar uyarısı yaptı.
Japonya’nın Çin’e ihracatı 2024’te yaklaşık 125 milyar dolar seviyesindeydi.
TikTok'un sahibi ByteDance'in bir kısım payı bugün 200 milyon dolara el değiştirdi.
Değerleme 480 milyar dolara işaret ediyor.
Bank of China'nın elinden çıkan paylar
Xiaomi 2025 teslimat hedefini 350 binden 400 bine çıkardı.
Elektrikli araç kolu geçen çeyrek 100 milyon dolara yakın kar açıklamıştı.
Yani söz konusu iş kolu sadece 19 ayda başa baş