Toyota, 2026 mali yılında ABD tarifeleri ve Orta Doğu krizinin gölgesinde faaliyet karını 3,8 trilyon yene düşürdü. 2027 için öngörülen 3 trilyon yenlik kar ve üst üste üçüncü yıl gerileme, şirketi beş markalı yapı, robotik ve mobilite dönüşümüyle sürdürülebilir büyüme rotasına dönmeye zorluyor.
Toyota, 2026 mali yılında küresel satışlarını %2,5 artırarak 9,6 milyon adede taşıdı. Ancak ABD tarifelerinin 1,38 trilyon yenlik baskısı ve Orta Doğu’daki jeopolitik türbülans faaliyet karını %21 düşürdü. Şirket 3,8 trilyon yen faaliyet karı elde etti. 2027 mali yılı için 3 trilyon yen faaliyet karı öngörüyor. Bu, üst üste üçüncü daralma anlamına geliyor. Yönetim kısa vadeli önlemlerin ötesine geçemediğini kabul ediyor. Century liderliğinde beş markalı ürün atağı başlatıyor. Değer zinciri gelirlerini yılda 150 milyar yen büyütmeyi planlıyor. Robotik ve SDV teknolojileriyle yapısal dönüşümü hızlandırarak %20 ROE hedefine odaklanıyor.
Hesabınız yoksa lütfen abone olun.
Hemen Abone Ol
Goldman Sachs, Luxshare'ın 2025-28 arasında yüzde 24 bileşik büyüme kaydedeceğini öngörüyor. Veri merkezi ve otomotiv elektroniği iş kolları, Apple'a olan bağımlılığı azaltırken gelir kompozisyonunu değiştiriyor.
JD Retail geliri 2H26'da yeniden pozitife dönecek. Temmuz, ikinci çeyreğin en hızlı büyüyen ayı olan Haziran'ı geride bıraktı. Gıda teslimatı zararı daralmaya devam ederken yönetim yeni işlerde yatırım disiplinini koruyor.
GDS, 2026 rezervasyon hedefini 500MW'tan 1GW'a yükseltti. İlk yarıda 757MW sipariş birikimi oluştu, 2027'de move-in'lerin iki katından fazla artması bekleniyor.