Klasik içten yanmalı, hibrit, elektrikli ve otonom araç üreticileri ile tedarikçi şirketlere dair bilanço, satış ve strateji notları.
Aima Technology'nin ikinci çeyrekte kârlılığı belirgin toparlandı; yurt dışı geliri yıllık yüzde 125,87 arttı, Endonezya ve Vietnam fabrikaları üretimde.
Minth, robotik ve sıvı soğutma işlerinden 2026'da 800 milyon yuan gelir hedefliyor. İkinci yarıda robotikten yaklaşık 300 milyon yuan gelecek, sıvı soğutma geliri üçüncü çeyrekten itibaren başlayacak. Şirket Nvidia Rubin ürünlerine ikinci kademe tedarikçi olarak girmiş durumda.
JPMorgan, Great Wall Motor'un A ve H hisselerini Underweight'e düşürdü. Çekirdek kâr beklentilerin altında kaldı. Hedef fiyat A hissesi için 10,50 yuan, H hissesi için 7,00 Hong Kong doları.
Minth, 2030'a kadar Kuzey Amerika'nın otomotiv parça gelirinin yüzde 30'unu oluşturmasını hedefliyor. Robotik ve AI sıvı soğutma işleri de bu bölgeden gelecek, şirket Nvidia'nın Vera Rubin tedarik zincirine Cooler Master üzerinden girmiş durumda.
Hangli Hydraulic'in telekonferansından olumlu sinyaller geldi. Meksika'daki zarar hızla daralıyor, hassas endüstri 2027'de kâra geçebilir ve insansı robotlar için bilyalı vida kapasitesi yakın vadede 100 bin adede ulaşacak. Hedef fiyat 132 RMB'ye yükseltildi.
Aima Technology 2026 ilk yarıda yeni ulusal standart geçişinin etkisiyle gelir ve kârda sert düşüş yaşadı. İkinci çeyrekte marj toparlanması ve yurt dışı gelirdeki yüzde 125'lik artış dikkat çekti.
Çin binek araç pazarında iç talep daralırken ihracat kaleyi tutuyor. 2026 toptan satış tahmini 28,8 milyon adet, NEV ihracatı 4,9 milyonla neredeyse ikiye katlanacak. İhracatın toplam hacimdeki payı yüzde 20'den yüzde 32'ye çıkıyor.
Seres ikinci çeyrekte 1,77 milyar yuanlık varlık değer düşüklüğü nedeniyle 2,47 milyar yuan net zarar açıkladı. Yönetim ise AITO markasını Huawei'den bağımsız, farklılaştırılmış bir yapıyla işletme kararı aldı.
Zhejiangcfmotopowerco ikinci çeyrekte gelirini yıllık yüzde 43,2 artırdı, çekirdek kâr yüzde 17,2 büyüdü. Dört tekerlekli araç segmenti yüzde 51,05 gelir artışıyla ana motor olurken, ZEEHO üçüncü büyüme hattı olarak öne çıktı.
Feilong'un ilk yarı net kârı yüzde 64 geriledi. Kur farkı, fiyat rekabeti ve hammadde maliyetleri baskıyı yarattı. Sıvı soğutma siparişleri ise beklentiyi aştı, müşteri listesi genişliyor.
Loncin Motor'un kendi markası Wuji, Avrupa'nın beş büyük pazarında yüzde 5,79 pazar payına ulaştı. Bu, kıtanın çekirdek pazarlarında yüzde 5'i aşan ilk Çinli motosiklet markası oldu. ATV işi de yüzde 109 büyüyerek ikinci büyüme ayağına dönüştü. Net kâr kur farkı zararı nedeniyle gerilese de ana
Wuji, Avrupa'nın beş büyük motosiklet pazarında yüzde 5,79 pazar payına ulaşarak Çinli markalar arasında ilk kez yüzde 5 eşiğini aştı. ATV segmenti yıllık yüzde 124,10 büyürken, Kolombiya'da Wuji satışları yüzde 470 arttı.