Klasik içten yanmalı, hibrit, elektrikli ve otonom araç üreticileri ile tedarikçi şirketlere dair bilanço, satış ve strateji notları.
Sailun 2026 ilk yarıda gelirini yıllık %13,88 artırarak 20,027 milyar yuana, net kârını ise %17,97 artırarak 2,160 milyar yuana taşıdı. Hammadde maliyetlerindeki yükselişe rağmen brüt marj 2,46 puan genişledi; Vietnam ve Kamboçya fabrikaları kârlılığın ana itici gücü oldu.
Çin otomotiv sektöründe satışlar yavaşlarken yatırım tezi teknoloji, kârlılık ve ihracat gücü olan şirketlere kayıyor. Robotik ve otonom sürüş yeni katalizörler olarak öne çıkıyor.
Çin'de NEV haftalık siparişleri yaz sezonunun durgunluğuyla yüzde 6 geriledi. XPeng, NIO ve BYD en dirençli markalar oldu. Ağustos ayı başından bu yana NEV perakende penetrasyonu yüzde 64, toptan satış penetrasyonu yüzde 71 seviyesinde.
SAIC Motor ikinci çeyrekte gelirini beklentinin üzerinde artırdı, ihracat payı yüzde 38'e, kendi markasının hacim payı yüzde 30'a çıktı. Brüt marj yüzde 11,7 ile güçlü geldi ama pazarlama harcamaları net karı yüzde 29 aşağı çekti.
Çin'de ağustosun dördüncü haftasında EV siparişleri haftalık yüzde 6, aylık yüzde 20 geriledi. Citi, temmuzdaki 1,30x sipariş-satış oranı sayesinde ağustos perakende satışlarının yine de aylık pozitif kalabileceğini öngörüyor.
Çin'deki elektrikli araç üreticilerinin ağustos ayının dördüncü haftasındaki sipariş akışı haftalık yeni sipariş takibinde izleniyor. Li Auto, NIO, XPeng, Leapmotor, Xiaomi ve Tesla'nın yanı sıra BYD, Geely ve HIMA'nın sipariş trendleri takipte.
Honda ve Nissan, yeni nesil SDV'lerin ECU, araç içi işletim sistemi, middleware ve araç kontrol yazılımını standartlaştırmak için anlaştı. Adım, Tier 1 ECU işinde yapısal bir değişime işaret ediyor. Katma değer OEM'lere, yarı iletken ve yazılım şirketlerine kayabilir.
Çin'de 24-31 Ağustos haftasında EV siparişleri Chengdu Motor Show etkisinin sönmesiyle yatay seyretti. BYD haftalık 74-74,5 bin adetle öne çıkarken, Li Auto'da i-serisi karışımın yüzde 52'sine ulaştı. Yeni model lansmanları öncesinde sektör beklemede.
Hyundai Motor India, Pune tesisinde üçüncü vardiyayı 2028'den Ekim 2026'ya çekti. Şirket 2FY27'de sektörün yüzde 5 büyüyeceğini, kendisinin de bu ortalamayı geçeceğini öngörüyor. İhracat marjları iç pazara kıyasla 2-3 kat daha yüksek.
Fuyao Glass yönetimi en kötü dönemin geride kaldığını söylüyor. Şirket önümüzdeki 2-3 yılda brüt marjda yapısal iyileşme bekliyor, baz marj hedefi yüzde 38. Yüksek katma değerli ürünlerin marjı ana ürünlerden yaklaşık 5 puan yüksek.
Honda ve Nissan, yeni nesil SDV'lerin kalbi olan yüksek performanslı ECU'ları, araç içi işletim sistemini ve yazılımın kilit bölümlerini standartlaştırmak için ortak geliştirme anlaşması imzaladı. Goldman Sachs, stratejik ittifakın kara katkı sağlayacağını ve Ar-Ge kaynaklarının optimizasyonunun ris
Nvidia, MediaTek'e 3,5 milyar dolarlık dönüştürülebilir tahvil yatırımı yaparak AI veri merkezi, PC ve otomotiv alanlarındaki ortaklığını genişletti. MediaTek, NVLink Fusion teknolojisiyle Nvidia'nın raf ölçeğindeki mimarisine entegre olurken, Citi hedef fiyatı 6.800 NT$'a yükseltti.