Çin otomotiv sektöründe satışlar yavaşlarken yatırım tezi teknoloji, kârlılık ve ihracat gücü olan şirketlere kayıyor. Robotik ve otonom sürüş yeni katalizörler olarak öne çıkıyor.
Çin otomotiv piyasası ağustosun üçüncü haftasında yavaşlamayı sürdürdü. Günlük perakende satış 47 bin araçta kaldı ve geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 22 geriledi. Toptan tarafta günlük 61 bin araçlık hacim yıllık bazda yüzde 13 düştü, ama aylık karşılaştırmada yüzde 7 arttı. Satışlardaki daralma hız kesiyor. Piyasa eylül ve ekimdeki geleneksel canlanma dönemine umutla bakıyor.
Sektörün yatırım tezi artık hacimden çok kalite üzerine kurulu. Performans döneminin sonuna gelinirken şirketler arasındaki kârlılık farkı netleşti. Yüksek marj ve güçlü bilanço, zayıf talep ortamında en sağlam koruma olarak görülüyor.