Klasik içten yanmalı, hibrit, elektrikli ve otonom araç üreticileri ile tedarikçi şirketlere dair bilanço, satış ve strateji notları.
Temmuz'da denizaşırı satışlar 106.663 adetle rekor kırdı, yıllık artış %202. Deutsche Bank 2Ç26 net karının 5 milyar RMB'ye çıkacağını öngörüyor.
Hesai'nin robotik aktüasyon modülü işi 2Ç26'da 10 bin adet teslimatla hacim üretimine geçti. Stratejik Büyüme Girişimleri segmenti ilk gelirini 45 milyon yuan olarak kaydetti ve 2026 rehberliği 200-300 milyon yuana yükseltildi.
Morgan Stanley'ın 14 dolarlık DCF kaynaklı fiyat hedefi, 2026 yılı hisse başına 1,79 dolar kar tahminine 7,9 kat çarpan ima ediyor.
Otomotiv parça üreticileri termal yönetim ve hassas imalat kabiliyetlerini AIDC sıvı soğutma zincirine taşıyor, sektör henüz oligopolleşmediği için pazar payı kayması hâlâ mümkün.
Zhejiangcfmotopowerco ikinci çeyrekte gelirini yıllık yüzde 43 artırdı. Tam arazi araçları ihracatı ülke toplamının yüzde 72'sini oluştururken, elektrikli iki tekerlek ZEEHO üçüncü büyüme ayağı oldu.
Zhejiangcfmotopowerco 2026'nın ilk yarısında gelirini yıllık yüzde 35,8 artırarak 13,39 milyar yuan'a taşıdı. Net kâr ise yüzde 6,3'lük artışla 1,065 milyar yuan oldu. Büyümenin arkasında ihracattaki güç ve elektrikli motosiklet ağının genişlemesi var.
Çin motosiklet sektörü temmuzda ihracat öncülüğünde büyümeye devam etti, 250cc üstü segmentte iç talepteki zayıflık ise dikkat çekti.
Fuyao Glass Industry ikinci çeyrekte 11,558 milyar yuan gelir elde etti. Net kâr yıllık yüzde 18,6 gerilese de kur farkı hariç tutulunca yüzde 8,87 büyüme var. Brüt marj yüzde 40,17 ile beklentileri aştı.
Hesai 2Ç26'da brüt kar marjında %40,1 ile beklentiyi aşarken Stratejik Büyüme Girişimi yatırımları EBIT ve net karı beklentinin altına çekti. 3Ç26 gelir öngörüsü beklentinin %4 altında kaldı.
Geely Auto, 3. çeyrekte ihracat rampası ve ölçek ekonomisiyle çekirdek karda çeyreklik büyüme bekliyor. Yönetim, 2026 tam yıl ihracatının 1 milyon adedi aşacağını öngörüyor.
Ağustos'un ikinci haftasında Çin elektrikli araç siparişlerinde toparlanma başladı. BYD, Geely Galaxy ve Leapmotor haftalık bazda yükselirken fiyat savaşının sona erdiği ve üreticilerin pazar payına odaklandığı belirtiliyor. Eylül/Ekim sezonu yeni model lansmanlarıyla ivmeyi artırabilir.
Çin'de NEV haftalık siparişleri yaz yavaş sezonunda yıllık %38 gerilerken, Leapmotor A05 ve BYD Qin Max lansmanları haftalık büyümeyi %2'ye taşıdı. Nio yılbaşından bu yana %40 artışla en dirençli marka oldu.