Yazılım ve İnternet — AI kısa dizilerde pazar büyümesi
AI destekli kısa diziler 2026’da pazar büyüklüğü ve kullanıcı sayısında eş zamanlı bir patlama yaşamaya hazırlanıyor.
Kargo, demiryolu, deniz nakliyat, ride-share. UPS, FedEx, CSX, Union Pacific, Maersk, Uber, vs.
Ham petrol tankörü navlunları son derece yüksek seviyelerde ve üçüncü çeyreğin sonuna kadar yukarı ivme bekleniyor. Arz tarafında asıl kaygı ise konteyner gemisi ve LNG taşıyıcı çünkü sipariş defterinin filoya oranı yaklaşık %40,2 ve %37,2 ile en yüksek segmentler.
ABD'de LTL hisseleri yıl başından bu yana %33, tam yük taşımacılığı hisseleri %31 yükseldi, S&P 500 %12 prim yaptı. Kamyon döngüsü geleneksel dip belirtileri verirken kamyoncu çarpanları bir standart sapma üstü ortalamaların altına indi.
Kamyon taşımacılığı döngüsü dipten çıkış aşamasına girebilir. Yakıt ek ücreti hariç kuru yük spot tarifeleri ağustosta yıllık bazda yüzde 26 arttı, sürücü kıtlığı fiyatları yukarı taşıyor.
Tesla Cybercab direksiyonsuz tasarımla ticari işletmeye alındı ve otonom yolculuk yeni bir aşamaya girdi. Kargo, denizcilik ve havacılık verileri sektörün tüm kesimlerinde güçlü seyri ortaya koyuyor.
Wanlian Securities'in kapsamındaki 62 ulaştırma şirketinin 2026 ilk yarı faaliyet geliri yıllık yüzde 8,2 artışla 1,09125 trilyon yuan, ana şirket hissedarlarına atfedilebilen net kârı yıllık yüzde 5,4 artışla 89,49 milyar yuan oldu. Kurye ve deniz taşımacılığ
Karayolu Kanunu taslağı, süresi dolan otoyollarda bakım fonu için geçiş ücreti öngörüyor. Yönetmelik revizyonunun hızlanması yeniden yatırım riskini azaltıp uzun vadeli değeri artırabilir. Guotai Haitong Endeksin Üzerinde Getiri notunu korudu.
Ulaştırma sektör endeksi geçen hafta yüzde 0,1 artarak piyasanın genelini 1,42 yüzde puanı geride bıraktı. Deniz taşımacılığı navlun endeksleri yükselmeye devam etti. Yaz tatilinde sivil havacılık yolcu hacmi rekor kırarak yıllık yüzde 4,4 arttı. Kurye hacmi a
Süveyş konteyner gemisi geçişleri haftalık bazda yüzde 30 artarak 529 bin TEU seviyesine çıktı. Yıllık bazda artış yüzde 240. Kesinti sonrası dönemin en yüksek seviyesi, ancak tarihsel normların altında.
Güncelleme Lojistik | Japonya Ağustos Kamyon Taşımacılığı Navlun Endeksi, Yıllık Bazda Yatay, Ancak Endişe Gereği Yok Morgan Stanley MUFG Securities Co., Ltd.+ Takuya Osaka Hisse Senedi Analisti +81 3 6836-5438 Shan Jiang Araştırma Uzmanı +81 3 6836-5430 Lojistik Japonya Sektör Görünümü Beklentilerl
Çin tersaneciliğinde 2026'nın ilk sekiz ayında küresel yeni gemi siparişleri yıllık bazda %61 arttı, tanker siparişleri %395 sıçradı. Büyük konteyner gemisi talebinin beklentiden güçlü dönüşü Yangzijiang'ın tavsiyesini Tut'tan Ağırlıklı Al'a taşıdı ve üç büyük Çin tersanesi aynı tavsiyede birleşti.
Süveyş Kanalı'ndan geçemeyecek kadar geniş, ama çok daha büyük gemiye de ihtiyaç duymayacak kadar akıllı bir tanker sınıfı, dünya petrol ticaretinin görünmez omurgasını taşır. Gemilerin ekonomisi, kanalın iki yakası arasındaki birkaç metrelik farkta saklıdır.
ABD-İran çatışmasından sonra ürün tankerleri ham petrol tankerlerinin gerisinde kaldı. Orta Doğu ihracatı toparlandıkça ve Çin rafinerilerinin kapasite kullanımı arttıkça hem hacim hem fiyat artışı geliyor.