Guotai Haitong'a göre Karayolu Kanunu taslağı süre sonrası geçiş ücretiyle bakım fonu öngörüyor ve Yönetmelik revizyonunu hızlandırarak yeniden yatırım riskini azaltıp uzun vadeli değeri artırabilir. Endeksin üzerinde getiri notu korunuyor.
Karayolu Kanunu değişiklik taslağı, otoyol süresinin dolmasının ardından bakım fonlarının toplanması için geçiş ücreti getirmeyi öngörüyor ve bu durumun Yönetmelik değişikliğindeki çelişki sorununu çözmesi bekleniyor.
Yönetmeliğin revizyonunun hızlanması bekleniyor. Bu da otoyollarda yeniden yatırım riskini azaltacak ve uzun vadeli değeri artıracak.
Karayolu Kanunu değişiklik taslağı kamuoyunun görüşüne açıldı ve geçiş ücretleriyle bakım fonu toplanması öngörülüyor.
2024'teki Parti Yirminci Merkez Komitesi Üçüncü Genel Kurulu Kararı'nda yer alan "ücretli karayolu politikasının iyileştirilmesi" hedefini hayata geçirmek için Ulaştırma Bakanlığı, Çin Halk Cumhuriyeti Karayolu Kanunu Değişiklik Taslağı'nı (görüşe açık taslak) hazırladı ve 7 Eylül 2026'dan itibaren kamuoyunun görüşüne sundu.
Hesabınız yoksa lütfen abone olun.
Hemen Abone Ol