Yazılım ve İnternet — Yapay zekâ yatırımında talep doğrulama dönemine geçiş
Model fiyat savaşının sertleştiği ortamda yapay zekâ yatırımının kilit sorusu model zekâsının gelişim hızı değil, talebin gerçekliği olarak öne çıkıyor.
Lityum-iyon ve katı hal batarya teknolojileri, CATL ve BYD gibi büyük üreticiler, hücre kimyaları ve lityum-nikel-kobalt girdileri.
Lityum fiyatları ve hisselerinde yükselişler tersine döndü. Goldman Sachs Ganfeng'i sat seviyesine indirirken analistler yakın vadede aşağı yönlü risk görüyor.
Çinli GAC, ülkenin ilk yüksek kapasiteli tam katı hal batarya üretim hattını devreye aldı. 2026'da araç testleri başlayacak ve 2027-2030 arasında seri üretime geçilecek.
Çin'de elektrikli ağır kamyonlar artık gazlı modellerden daha çok satıyor ve 2025 sonunda pazar payının %46'ya yaklaşması bekleniyor. Bu dönüşüm, küresel dizel ve LNG talebini yeniden şekillendirebilir.
Çin’de bakır talep göstergeleri negatif sinyaller veriyor. Aşağıdaki grafikte görüleceği üzere talebin büyük kısmını oluşturan klasik sektörlerde ani bir soğuma görülüyor.
Sonda yazacağımı en başta yazayım. Enerji depolama sistemleri (ESS) artık daha karlı, daha gerekli. Üstüne bir de stratejik yanı ağır basıyor.
Bir baz istasyonunun klimatize edilmiş odasında, raf sırasının en altında duran kurşun-asit blok, şebekenin kalp atışını senkronize eden görünmez bir volandır. Telekom bataryası, elektrik kesintisinde devreye giren yedek bir güç kaynağından ibaret değildir. Şebeke frekansının her sapmasında
Ganfeng Lithium patronu Li Liangbin, 2026'da lityum talebinin yüzde 30-40 büyüyebileceğini ve fiyatın 150 bin yuana çıkabileceğini söyledi. Çin'de lityum karbonat vadelileri son bir buçuk yılın zirvesine tırmandı.
Çin’de de yapay zeka heyecanı aşırı büyüdü ve yatırımcılar bağlantılı temalar arıyor. Yeni rota tahmin edileceği gibi belli.
Lityum cephesinde havalar birden ısındı, hisse senetleri tırmanışa devam ediyor.
CATL beşinci nesil LFP bataryalarında seri üretime geçti. Yeni hücreler enerji yoğunluğu, çevrim ömrü, güvenlik ve soğuk hava performansında rekor seviyelere ulaşıyor.
Çin'de ekim ayı batarya kurulumu yıllık %42 artışla 84.1 GWh'ye ulaştı. CATL %43 payla liderliğini güçlendirirken BYD ikinci sırada kaldı ve alt sıralarda rekabet kızıştı.
Çin batarya pazarında CATL ve BYD’nin toplam payı üçte ikiyi aştı. Gotion ise LFP yatırımlarıyla orta sıklette yükselişini sürdürüyor.