Yazılım ve İnternet — Yapay zekâ yatırımında talep doğrulama dönemine geçiş
Model fiyat savaşının sertleştiği ortamda yapay zekâ yatırımının kilit sorusu model zekâsının gelişim hızı değil, talebin gerçekliği olarak öne çıkıyor.
Lityum-iyon ve katı hal batarya teknolojileri, CATL ve BYD gibi büyük üreticiler, hücre kimyaları ve lityum-nikel-kobalt girdileri.
Güneş ve batarya depolamayı birleştiren projeler, enerji talebindeki patlamayı karşılamak için rekor yatırım topluyor. 2021’den bu yana kapanan finansman anlaşmaları 80,5 milyar doları aştı.
Bir bataryanın güvenliği, alev almadan önce kristal kafesin oksijeni ne kadar sıkı tuttuğuna bağlıdır. BYD'nin Blade Bataryası, malzeme bilimini bir maliyet avantajına dönüştürerek sektördeki yangın korkusunu yeniden yazdı.
CATL'in akıbeti yılan hikayesine dönem lityum madeni geri dönüyor.
Çinli elektrikli araç hisseleri iki senedir görece iyi performanslar gösterdi. Fakat gelecek sene işleri daha zor. Bu çerçevede sektörü düzenli takip eden Deutche Bank, Goldman Sachs, JP Morgan analistlerinden aldığım notları YZ yardımıyla harmanladım.
Çin’in enerji depolama kapasitesi hızla büyüyor. Hatta büyüme beklentilerin veya hedeflerin de önünde gidiyor. O bakımdan neler olup bittiğine şöyle bir göz atmak lazım.
Çin’in Yichun bölgesinde yirmi yedi maden ruhsatının iptali, lityum karbonat fiyatlarını 109 bin yuanın üzerine taşıdı. Sembolik bir adım olsa da piyasa psikolojisini değiştirerek arz hassasiyetini yeniden gündeme getirdi.
Bir fırının içinde dönen toz bulutuna miligram seviyesinde organik bir sıvı püskürtmenin, milyar dolarlık batarya piyasasında bir tedarik zincirini yeniden çizmesi şaşırtıcıdır. Lityum demir fosfatın yüzeyine işlenen nanometre kalınlığındaki karbon tabakası, malzemenin kaderini değiştirir.
ABD'nin devasa kapalı yapay zeka modellerine odaklanması stratejik bir hata olabilir çünkü Çin'in açık modelleri küresel benimsemede öne geçiyor.
Lityum piyasası talep odaklı seyrediyor ve arz tarafındaki haberler fiyatları sarsmıyor. Kısa vadede stok değişimleri yön belirleyecek.
BYD batarya riskiyle 88.981 Qin Plus DM-i’yi geri çağırırken Denza markası Brezilya pazarına girdi. Çin’in yıllık araç satışları 34 milyon adedi aşacak.