Çin’in iç otomotiv talebine dair karamsarlık altı yılın zirvesine ulaştı. Sektörün döngünün dibine yaklaşmış olabileceği düşünülüyor. 2027’de iç talebin en azından düz kalması ve risklerin yukarı yönlü olması bekleniyor.
Bu bilanço sezonunda Çin’in iç otomotiv talebine dair karamsarlık, sektörün altı yıldır izlendiği dönemde görülen en yüksek seviyede. Hem şirket yönetimlerinin yorumları hem yatırımcı görüşmeleri aynı temkinli tabloyu çiziyor. Manşet hacimlerde kötüleşen yıllık düşüşler de duygunun düzelmesine izin vermiyor.
Kaygının bir ayağı da ihracatta. Çin’de otomobil ihracatı KDV iadesinin kısılması ve Avrupa Birliği’nin hibrit kotası, ihracat kaynaklı büyüme çevresindeki belirsizliği artırmış durumda.
Perakende verileri duyguyla uyumlu. CPCA’nın tahminine göre ekim perakende satışları yıllık bazda %28,9 geriliyor.