Çin’de elektrikli ve hibrit araç ihracatındaki KDV iadesi Nisan 2027’den itibaren %13’ten %9’a iniyor. Kesintinin 2027 üretici kazançlarını %5-10 aşağı çekmesi tahmin ediliyor.
Çin otomotiv sektörünün 2027 görünümü temkinli. Yurt içi binek araç talebinin durgun kalması temel senaryo. Üretici kazançlarını ise politika maliyetleri sıkıştırıyor. Nisan 2027’den itibaren yeni enerji araçlarında, yani elektrikli ve hibrit araçlarda, ihracat KDV iadesi %13’ten %9’a iniyor. Üstüne Avrupa’ya Çin yapımı hibrit ihracatına gelebilecek kısıtlar, girdi maliyeti enflasyonu ve süren fiyat rekabeti ekleniyor.
Etki üreticiden üreticiye değişecek. Belirleyici olan ihracat karması ile yurt dışında üretim hızı. Üreticilerin Nisan 2027 öncesi ihracatı hızlandırması ve etkinin büyük bölümünü fiyatlara geçirmesi varsayımıyla 2027 üretici kazançlarında %5-10 düşüş tahmin ediliyor.