Morgan Stanley, 2026-28e hisse başına kar tahminlerini 1H26 sonuçlarını ve en güncel domuz fiyatı varsayımlarını hesaba katarak güncelliyor. Analist, 2026-28e EPS tahminlerini yüzde 2- yüzde 3 oranında düşürüyor.
Goldman Sachs, M&G ve Standard Life sonuçlarının açıklanmasıyla birlikte, kapsamındaki 22 şirketin tamamının (kısıtlı olduğu şirketler hariç) 1H'26 kazançlarını bildirdiğini belirtiyor.
Bu grafik kitabı, Çin binek araç yeni siparişlerini haftalık bazda izler ve önemli Çinli yeni enerji aracı (NEV) üreticilerinin yeni sipariş akışı eğilimlerini ayrıntılı olarak sunar.
Firefly, 2. çeyrekte satış ve düzeltilmiş FAVÖK'te beklentileri aştı ancak Alpha fırlatma sayısını üçe indirdi. Lockheed Martin ile 2031'e kadar 25 fırlatmayı kapsayan iki yıllık sözleşme uzatması, şirketin en güçlü katalizörü olarak öne çıkıyor.
Firefly Aerospace ikinci çeyrekte satış ve düzeltilmiş FAVÖK tarafında beklentileri geride bıraktı. Satışlar 118 milyon dolara ulaştı. Bu rakam Morgan Stanley tahmininin yüzde 8, konsensüsün ise yüzde 24 üzerinde. Düzeltilmiş FAVÖK zararı 61 milyon dolarla beklentilerin hafif altında kaldı. Serbest nakit akışı zararı 106 milyon dolarla konsensüsün hemen üzerinde gerçekleşti.
Güçlü çeyreğe rağmen yönetim yıl sonu satış hedefini 420-450 milyon dolar bandında tuttu. Bunun arkasında 2026 için beklenen Alpha fırlatma sayısının dörtten üçe indirilmesi var. Bu üç fırlatmanın ikisi dördüncü çeyrekte yapılacak.
Morgan Stanley, 2026-28e hisse başına kar tahminlerini 1H26 sonuçlarını ve en güncel domuz fiyatı varsayımlarını hesaba katarak güncelliyor. Analist, 2026-28e EPS tahminlerini yüzde 2- yüzde 3 oranında düşürüyor.
Goldman Sachs, M&G ve Standard Life sonuçlarının açıklanmasıyla birlikte, kapsamındaki 22 şirketin tamamının (kısıtlı olduğu şirketler hariç) 1H'26 kazançlarını bildirdiğini belirtiyor.
Bu grafik kitabı, Çin binek araç yeni siparişlerini haftalık bazda izler ve önemli Çinli yeni enerji aracı (NEV) üreticilerinin yeni sipariş akışı eğilimlerini ayrıntılı olarak sunar.