Emtia, Endüstri ve Teknoloji yazıları şemsiyesi.
Çin, platin ve paladyum vadeli işlemlerine yeşil ışık yaktı. Menkul Kıymetler Düzenleme Komisyonu iki metal için vadeli işlem ve opsiyon kayıtlarını onayladı. İşlemler Guangzhou Borsası'nda yapılacak.
Çin nadir metal ihracatında lisans süresini uzatıp hacimleri artırsa da savunma bağlantılı alıcılara kısıtlamalar sürüyor. AB şirketlerinin başvurularının yalnızca yarısı onaylandı.
Yapay zeka hisselerindeki düşüşün ardında aşırı değerlemeler, devasa harcamaların geri dönüşüne dair şüpheler ve yatırımcı sabrının tükenmesi yatıyor. AI'nın ekonomik değeri henüz kanıtlanmadı.
Çinli markalar Brezilya’nın geniş nüfusu ve dijitalleşen tüketici tabanından yararlanmak için dört koldan yükleniyor. Mixue, Meituan, Didi ve BYD gibi devlerin yatırımları pazarı yeniden şekillendiriyor.
Avrupa'da yeni araba fiyatları erişilmez hale geldi, ortalama bir Alman için yeni araç maliyeti 32 haftalık maaştan 43 haftalık maaşa çıktı.
FAO gıda fiyat endeksi üst üste ikinci ay düşüş kaydetti ve Ukrayna işgalinin ardından görülen zirvenin yüzde 21 altına indi. Şeker, süt ürünleri ve et alt endekslerinde gerileme öne çıkarken bitkisel yağ fiyatları yükseldi.
Altıgen bir yakıt demetinin içindeki seramik peletler, uranyumun gazdan metale uzanan on yedi aşamalık dönüşümünün son halkasıdır. VVER zincirini asıl karmaşık kılan şey, yakıtın reaktörde yanması değil, o peletin fabrika kapısından içeri girmeden önce geçtiği kimyasal ve mekanik sınavlardır.
Rigetti hissesi ocakta 1 dolar civarındaydı, ekim sonunda 58 dolara kadar fırladı ve şu anda 38 dolar seviyesinde satışlarının tam bin katı bir değerden işlem görüyor.
Rüzgar devi Vestas faaliyet karını yüzde 77 artırarak 416 milyon euroya çıkardı ve 150 milyon euroluk hisse geri alımı başlattı.
Nexperia krizi Nissan'ın Japonya'daki Rogue SUV üretimini vurdu, gelecek hafta üretim 900 araç azaltılacak. Etkilenen fabrikalar Kyushu ve Oppama, kriz Honda gibi üreticileri de etkiliyor.
Toyota, Honda ve Suzuki Çin'e olan bağımlılığı azaltmak için Hindistan'a milyarlarca dolar yatırım yapıyor. Suzuki kapasitesini 4 milyona çıkarırken Japonya'nın Çin yatırımları %83 geriledi.
Almanya 2025'te Çin ile yaklaşık 101 milyar dolarlık rekor ticaret açığı verecek. İhracat düşerken ithalatın artması, Berlin'in bağımlılığı azaltma çabalarına rağmen açığın yapısal hale gelme riskini ortaya koyuyor.