Klasik içten yanmalı, hibrit, elektrikli ve otonom araç üreticileri ile tedarikçi şirketlere dair bilanço, satış ve strateji notları.
Sailun ikinci çeyrekte ana ortaklık net kârını yıllık yüzde 39 artırdı. Şirketin Vietnam, Kamboçya, Endonezya, Meksika ve Mısır'daki yatırımları, Çin lastiklerinin küresel pazar payı tezini güçlendiriyor.
Ağustosta akıllı araç endeksi yüzde 9,26 yükselirken Momenta beş lüks ve ortak girişim markasına girdi, L3 zorunlu standardı 2027'ye tarihlendi.
BYD hissesi sonuçların ardından yüzde 5 düşerken, Morgan Stanley bu hareketi aşırı yorumlamamayı öneriyor. Düşüşün arkasında temel bozulmadan çok, sonuç öncesi biriken uzun pozisyonların tasfiyesi var. Yurt içi talep toparlanması yakın vadede katalizör olabilir.
Citi, Busy Ming için hedef fiyatı yüzde 26 artırarak 555,90 HK$'ye yükseltti ve Buy notunu koruyor. Şirketin 1H26 karı beklentilerin yüzde 37 üzerinde geldi, yönetim 2026 mağaza açılış hedefini 8 bine çıkardı.
GWM ağustosta 113 bin araç sattı, yurtdışı hacmi yıllık yüzde 38 büyüdü. Yönetim 700 bin adetlik yıllık ihracat hedefini koruyor ve eylülde aylık rekor bekliyor. Avrupa, Çinli üreticiler için kilit pazar olarak öne çıkıyor.
Chery'nin ağustos NEV ihracatı yıllık yüzde 124 arttı. Sekiz aylık ihracat 1,3 milyon adetle yıllık tahminin yüzde 60'ına ulaştı. Citi hedef fiyatı 43 HK$ ile al tavsiyesini koruyor.
ABD'de Ağustos SAAR 16,8 milyon adetle beklentinin üzerinde geldi. Honda teşvik kısıtlarına rağmen satışlarını artırırken Toyota pazarın üzerinde büyüyor. HEV güçlü, EV satışları IRA sonrası geriledi.
ABD'de Ağustos SAAR 16,8 milyon adetle yüksek seviyede kaldı. Subaru pazar payını %4,5'e çıkarırken Mazda zayıf. Hindistan'da Suzuki'nin birikmiş siparişleri 180 bin adede yükseldi.
ABD'de Ağustos hafif araç satışları yıllıklandırılmış 16,8 milyon adetle beklentileri aştı ve Nisan'dan bu yana en yüksek seviyeye ulaştı. Citi, 2026 tam yıl için 16,15 milyon adetlik satış öngörüsünü koruyor.
NIO, araç başına maliyetlerdeki 14 bin yuanlık artışa rağmen 3Ç/4Ç araç marjlarını mevcut seviyelerde tutmayı ve yıl genelinde non-GAAP kar hedefini koruyor. Yönetim, otonom sürüş aboneliklerinden bu yıl on milyonlarca yuan gelir bekliyor ve nakit rezervlerinin yıl boyunca artmaya devam edeceğini ön
NIO'nun 2Ç26 araç marjı yüzde 18,5 ile beklentileri aştı, ancak Citi hacim varsayımlarını düşürerek hedef fiyatı 7,1 dolara indirdi. Yönetim 4Ç26'da aylık 40 bin adet üzeri satış hedefliyor ve araç başına maliyet enflasyonunun ikinci yarıda 2-3 bin yuan daha artacağını öngörüyor.
Hindistan'da ağustos perakende satışları güçlü seyretti. İki tekerlekli araçlarda yıllık %20, otomobillerde %16, ticari araçlarda %14 büyüme kaydedildi. EV penetrasyonu ise kapasite sınırına dayanan üreticiler nedeniyle aylık bazda geriledi.