HKEX kotalı şirketler (Tencent, Alibaba HK, JD HK, BYD HK, vs.).
Chery, Çin'in en büyük araç ihracatçısı olarak denizaşırı satışlarında güçlü bir ivme sergiliyor ve Temmuz 2026'da 196.311 adetlik satışla yıllık yüzde 70,2 büyüme kaydetti.
Leapmotor, Çin'in önde gelen yeni enerjili araç üreticilerinden biri olarak orta segment kitle pazarına odaklanıyor ve tüm kritik donanım ile yazılımı şirket içinde geliştirerek sektördeki en dikey entegre NEV şirketlerinden biri konumunda.
CRCC, 2026 yılının ilk yarısında gelirini yüzde 9,96 artırarak 131,682 milyar yuana taşıyan ve ana ortak kârını yüzde 10,28 ile 7,991 milyar yuana yükselten küresel raylı sistem ekipmanı lideri olarak güçlü bir büyüme tablosu sundu.
Anjoy Foods'un ana işi 2026 ilk yarıda sağlıklı bir büyüme kaydetti, gelir yüzde 21,85 ve ana ortaklara ait net kâr yüzde 21,62 artarken brüt kâr marjı iyileşti.
Genscript Biotech'te AIDD yapısal bir büyüme motoru olarak öne çıkıyor.
CSSC yönetimi Orta Doğu müşterileriyle ADNOC siparişlerinin ötesinde ek LNG taşıyıcı projeleri görüşüyor ve brüt marjların 2H26 ile 2027'de iyileşmesini bekliyor, teslimatların hızlanması ise tahminlerde yukarı risk yaratıyor.
Asya hisse senetlerinde Temmuz-Ağustos rotasyonu büyük ölçüde sona ermiş görünüyor. Kalıcı iyileşme yalnızca Finansallar'da. Risk iştahının zayıf kaldığı dönemde Kalite ve Finansallar en iyi korunma aracı olarak öne çıkıyor.
Otonom sürüş ve insansı robot teknolojilerinde ticarileşme yarışı Avrupa, ABD ve Asya'da eş zamanlı olarak hızlanıyor.
Fed'in politika faizini yüzde 3,75-4,00 aralığına çekmesi ve 2027 boyunca yüzde 4,1 civarında tutulması beklentisi Hong Kong hisselerinde ayrışma yaratıyor. Net nakit pozisyonlu Sino Land ve Galaxy öne çıkarken, yüksek kaldıraçlı bilançolar geride kalıyor.
Busy Ming, Çin'in geniş alt kademe pazarlarında topluluk altyapısı işlevi gören dayanıklı bir değer perakendesi modeli işletiyor ve bu model 1H26'da işletme nakit akışını yıllık bazda 1,8 kat artırarak 2H26'da olası yeni bir nakit getirisi planını destekliyor.
Trip.com'un 2Ç26 sonuçları hem gelir hem de düzeltilmiş faaliyet karı tarafında beklentilere paralel geldi, ancak antitröst cezası ve makro baskılar 2026-2028 tahminlerinin aşağı çekilmesine yol açtı.
BYD'nin ağustos sonu stok seviyesinin aylık bazda yalnızca 0,01 ay düştüğünü ve normal bölgede kaldığını belirten analistler, eylül ihracatındaki yüzde 3 artış ile ikinci nesil Blade bataryalı NEV sevkiyatlarında aylık 20 bin adetlik potansiyel genişlemenin stok gün sayısını 1,9 ayda sabit…