Piyasa Gelişmeleri — 16 Ağustos 2026
ABD Büyükelçisi Malvinas tutumunu yalanladı, Chery-JLR'ye 10 bin sipariş, Sandisk yükseldi, Almanya'nın ABD yatırımı düştü, İran ödül açıkladı
Elektrikli araç pazarı, küresel satış verileri, batarya teknolojisi, şarj altyapısı ve büyük EV üreticilerinin performansı.
Morgan Stanley, Lucid hisselerinin yeni CEO Silvio Napoli'nin incelemesine kadar baskı altında kalacağını belirtti; hedef fiyatı 10 dolardan 5 dolara indirip underweight tavsiyesini korudu.
Wedbush, Rivian’ın Uber ortaklığının R2 platformu için talep görünürlüğünü güçlendirmesi ve otonom stratejisini desteklemesi beklendiğini açıkladı. Anlaşma kapsamında 10 bin robotaksiye yönelik planlar ve Uber'in 1,25 milyar dolara varan yatırım taahhüdü bulunuyor. Kurum, hisse için 25 dolar hedef f
Vergi teşviklerinin yarıya inmesiyle Çin elektrikli araç satışlarının 2026'da yüzde 14 büyümesi bekleniyor ve bu durum alüminyum talebinde 85 ila 100 bin tonluk bir düşüşe yol açabilir.
Çin, pil ve malzeme ihracatında KDV iadesini 2027'ye kadar sıfırlayarak yerli üreticilerin maliyet avantajını daraltıyor. Bu adım Koreli hücre üreticilerine enerji depolama pazarında fırsat sunarken katot tarafında etki sınırlı kalıyor.
Direkt konuya gireyim, Çinli markalar Avrupa elektrikli araç pazarında rekor paya ulaştı.
Çinli elektrikli araç hisseleri iki senedir görece iyi performanslar gösterdi. Fakat gelecek sene işleri daha zor. Bu çerçevede sektörü düzenli takip eden Deutche Bank, Goldman Sachs, JP Morgan analistlerinden aldığım notları YZ yardımıyla harmanladım.
Çinli otomotiv devleri Kasım ayında ihracat ve teslimatlarda rekor seviyelere ulaşarak yılı güçlü kapatmaya hazırlanıyor. BYD'nin ihracatı %326 artarken, Xiaomi EV üst üste üçüncü ay 40 bin teslimatı aştı.
BYD'nin satışları Kasım'da yıllık %5.3 düşerek üç aydır geriliyor. İhracat güçlü kalsa da iç pazardaki trend kaybı belirginleşiyor.
Çin'de geçen çeyrekte satılan elektrikli araç sayısı 3.5 milyona yaklaştı. Miktar fena değil, göze çarpıcı da geliyordur. Ama büyüme büyük hız kaybetti
Çin elektrikli araç ekosisteminde rekabet, kalite ve küresel genişleme ekseninde yoğun bir gündem yaşanıyor. Düzenleyiciler batarya sektörü ve araç yazılımlarında
Çin'de elektrikli ağır kamyonlar artık gazlı modellerden daha çok satıyor ve 2025 sonunda pazar payının %46'ya yaklaşması bekleniyor. Bu dönüşüm, küresel dizel ve LNG talebini yeniden şekillendirebilir.
Çinli elektrikli araç markaları Batı’daki ticaret engellerini aşmak için Latin Amerika’ya yöneliyor. Bölgede pazar payları hızla artarken Brezilya’nın yeni tarifeleri yerel üretimi tetikliyor.