Aşağıdaki grafikte 2017'den bugüne Volkswagen'in Çin satış adetleri ve pazar paları görülebilir. Hatırladığım kadarıyla, yakın yıllara dek Çin'de her daim bir numaraydı. Birkaç yıl önce BYD'ye geçildi.
Sadede geri dönersek, Alman devi beş sene evveline kadar koca Çin pazarının beşte birine hakimdi. Bugün o oran %10'un altına düştü.
(Hatta ben de 2011'de bir VW almıştım, Tiguan ki çok severek bindim. Hala da bir Almanla, E Class'la devam ediyorum ayrı konu)
Tabii bu mevzuda elektrikli araçlar işin püf noktası. Son beş senede yeni araç satışlarındaki payı %40'ı aşar hale geldi.
BYD'nin yanı sıra Li Auto, Nio ve diğer bir düzine marka da pazardan pirana misali pay koparıyor.
Haliyle olan Almanlara oluyor ki, VW segmentleri en ağır darbeyi yiyen kesim.
Bu arada premium sedan segmentinde hala Mercedes, BMW ve Audi egemenliği var. Aynı şekilde lüks markalar da hala dirençli. Rolce Royce'tan tutun da Porsche'a, Maybach'a kadar.
