Lenovo 2026/27 mali yılının ilk çeyreğinde ISG faaliyet marjını %9,1 ile rekor seviyeye taşıdı. J.P. Morgan beklentisi %4,8'di, AI sunucu pipeline'ı 54 milyar dolara ikiye katlanırken hedef fiyat 30'dan 50 Hong Kong dolarına yükseltildi.
Cisco F4Q26'da gelir ve karla beklentileri aştı, FY27 rehberliği piyasa beklentisinin üzerinde geldi. AI siparişleri yılı 9,3 milyar dolarla kapatırken hyperscale AI gelir hedefi 7,5 milyar dolara yükseltildi, brüt marj baskısı sürüyor.
MTR'nin ilk yarı net karı yıllık %106 artışla 15,9 milyar Hong Kong dolarına çıktı, beklenti 10,9 milyardı. Sıçramanın motoru emlak geliştirme karı, ikinci yarıda yeni projelerden ek katkı bekleniyor.
CK Hutchison 1H26'da temel karını yıllık yüzde 7 artırarak 12,6 milyar HK$'a çıkardı, temettüsü yüzde 5 büyüdü. Değer açılımı için liman satışı, A.S. Watsons ve telekom halka arzı masada, JPMorgan FY26-28'de yıllık yüzde 5 kar büyümesi öngörüyor.
Otomotiv — Ağır ticari araç ve otobüste politika desteği
Soochow Securities, Çin otomotiv sektöründe ağır kamyon ve otobüs segmentlerinin 2026'da politika desteğiyle büyümeye devam edeceğini, binek araçta ise ihracat odaklı stratejinin öne çıktığını belirtiyor.
Çin otomotiv sektöründe bu haftanın en dikkat çekeni ağır ticari araçlar ve otobüsler oldu. Soochow Securities'in değerlendirmesine göre 2026'da bu iki segmentte politika desteği belirleyici olacak.
Ağır kamyon tarafında 2025 kapanışı güçlüydü. Yıllık toptan satış 1.14 milyon adedi buldu, yüzde 27 arttı. İç pazar 799 bin adetle yüzde 33 büyürken ihracat 341 bin adette kaldı. İç talebi tetikleyen ana unsur, Çin'in emisyon standardı düşük kamyonları trafikten çekme politikası oldu. 2025 başında 690 bin adet olan eski tip kamyon stoğu yıl sonunda 450-500 bin seviyesine indi. Yıl boyunca 210 bin aracın hurdaya ayrıldığı tahmin ediliyor.
Alibaba'nın Qwen 3.8-Max lansmanı ve Kuzey Amerika bulut sağlayıcılarının rekor sermaye harcamaları, yapay zeka altyapı yatırımlarının hız kesmeden sürdüğünü gösteriyor.
Domuz eti üreticileri beş aydır nakit akışı kaybı yaşıyor, üçüncü taraf verileri Temmuz'da damızlık domuz sayısındaki düşüşün sürdüğünü gösteriyor. Düşük maliyetli üreticiler öne çıkıyor.
Çin sigorta sektöründe kâr payı ve evrensel sigorta getirileri düşük faiz ortamında tavanlanmış durumda, şirketler ürün rekabet gücü ile maliyet yönetimi arasında denge kurmaya çalışıyor.