Japon oto tedarik zinciri için Toyota neyse, Çin batarya sanayi için CATL o diyebilirim. Hücre üretiminin neredeyse yarısını yapıyor, dolayısıyla zincirin en kritik şirketlerini besliyor. O şirketler arasında benim yatırım yaptığım bazı üreticiler de var. Örneğin elektrolit üreticisi Tinci, yahut grafit tedarikçisi Shanshan. Neyse, bunları şundan anlattım. Şirket tedarikçilerine mali destek vermeyi taahhüt etti. Arge giderlerinin bir kısmını üstlenecek, bazı projeler için peşin ödemeye yapacak vs. Özetle, kendi alanında devlet oldu çıktı. Bu tür şirketler her yerde herkese lazım. Nitekim, Toyota'nın da tedarik zincirinde benzer etkisi, ağırlığı oldu hep.
