Yakıt kotaları dağıtıldı, ihracatta hızlanma yolda 🇨🇳

Çin'de yakıt ihracatı kotaya tabi ve sene içinde üç dört tur yeni izin dağıtılıyor. Bu izinler öncelikle içeride arz dengelerini gözetiyor. Talebin ağır bastığı dönemlerde dizginlenirken, arzın bol olduğu dönemlerde genişletiliyor.

Bu çerçevede ikinci tur izinler bugün dağıtıldı. Toplam 14 milyon ton dizel, benzin ve jet yakıtını kapsıyor.

İlkiyle birlikte bu sene toplamı 33 milyona yükseldi ki, geçen senenin ilk iki kotası 28 milyon ton civarındaydı.

Dolayısıyla ihracatta göreli bir hızlanmaya da kapı aralıyor.

Anlaşılacağı üzere içeride bir bolluk var, stokların şiştiği biliniyor.

Fakat bir başka mevzu daha önemli. O da dekarbonizasyon süreci.

Yeni oto satışlarının özellikle büyük şehirlerde yarıya yakını elektrikli. Dizel tarafına bakıldığında, LNG'yle çalışan yük taşıtlarının da yaygınlaştığını görüyoruz.

Söz konusu faktörlerin yapısal olduğunu belirtmekte fayda var.

İlaveten. Çin'de ham petrol ithalatı da kotalara tabi. Kamu bu şekilde sektörü düzenliyor ve devlet şirketlerini gözetiyor. Sinopec ve PetroChina'yı.

Devasa özel rafinerilere ise görece düşük paylar düşüyor. Mesela Zhejiang Petrochemicals' ülkenin en büyük tesislerinden birine sahip, buna karşın hem ham petrol kısıtlamaları hem ihracat izinleri dolayısıyla kapasite kullanım oranı yüzde 50 ila 65 arasında gidip geliyor.