United Airlines Q2'de 2,3 milyar dolarlık yakıt farkına rağmen EPS'yi rehberliğin üst bandında ($1,99) kapattı. Yönetim, yakıt maliyetlerinin %80-90'ını Q3'te, tamamını Q4'te fiyatlara yansıtmayı bekliyor. 2027'de çift haneli vergi öncesi marj hedefi korunurken, yılın ikinci yarısında RASM ivmesinin
United Airlines Q2'de 2,3 milyar dolarlık yakıt farkına rağmen EPS'yi rehberliğin üst bandında ($1,99) kapattı. Yönetim, yakıt maliyetlerinin %80-90'ını Q3'te, tamamını Q4'te fiyatlara yansıtmayı bekliyor. 2027'de çift haneli vergi öncesi marj hedefi korunurken, yılın ikinci yarısında RASM ivmesinin artacağı sinyali verildi.
RASM büyümesi ve bölgesel farklılıklar. Analistler, üçüncü çeyrekte sistem RASM büyümesinin ikinci çeyreği geçip geçmeyeceğini sordu. Yönetim, Atlantik ve Pasifik'te güçlü seyir beklerken Latin Amerika'nın düşük baz etkisi sayesinde en yüksek PRASM artışını göstereceğini söyledi.
Hesabınız yoksa lütfen abone olun.
Hemen Abone Ol