Seyahat sektörü; havayolu, otel, online seyahat oyuncuları.
Marriott 2026’nın ikinci çeyreğinde beklentileri aştı ama üçüncü çeyrek FAVÖK öngörüsü konsensüsün altında kaldı, 2026 net oda büyümesi de aralığın alt ucuna çekildi. Sahiplere yönelik yeni adımlar şirketin otel gelirinden aldığı payı da aşağı çekebilir.
Delta Air Lines'ın güçlü ikinci çeyrek sonuçları, seyahat talebinin dirençli olduğunu ve şirketin fiyatlama gücünü koruduğunu gösterdi. UBS, hissenin mevcut değerlemesinin büyüme potansiyelini tam olarak yansıtmadığını belirtiyor.
Delta Air Lines, beklenenden iyi gelen ikinci çeyrek sonuçlarının ardından tam yıl kâr ve nakit akışı beklentisini korudu. Deutsche Bank, yakıt maliyetindeki 3,5 milyar dolarlık rüzgâra rağmen bu dayanıklılığın 2027'yi güçlü kılabileceğini vurguluyor. Al tavsiyesini ve 105 dolar hedef fiyatını yinel
Marriott ve Hilton'un ikinci çeyrek RevPAR'ı, FIFA Dünya Kupası desteğiyle şirket rehberlerinin üzerinde gelebilir. Lüks segment öncülüğünde yükselen talep, dönem sonuçlarında sürpriz yaratabilir.
Delta Air Lines ikinci çeyrek kârı beklentilerin üzerinde gelebilir, ancak UBS ileriye dönük büyüme varsayımlarının iyimser olduğunu belirtiyor. Akaryakıt maliyetleri ve talep kırılganlığı öne çıkan riskler.
Çin turizm sektörü 2025'te hacim olarak büyümeyi sürdürdü ama kişi başı harcamadaki düşüş büyümenin kalitesini sorgulatıyor. Seyahat sayısı artarken tüketim gücündeki zayıflama 2026'ya da taşındı.
UBS, Carnival'in 2026 yılı rezervasyonlarındaki olası iyileşmelerden faydalanamayacağını belirtiyor. Bunun nedeni olarak Avrupa'nın neredeyse tamamen dolması ve Orta Doğu krizinin yarattığı rüzgar gösteriliyor.
BofA, havayolu sektöründe kapasite disiplini ve güçlü talebin fiyatlama gücünü koruduğunu belirtiyor. Mayıs ayında havayolu ücretleri yıllık bazda %27 artarken, yaz aylarında kapasite karşılaştırmalarının zorlaşmasıyla talebin sürdürülebilirliği kritik hale geliyor.