Çin'de enflasyon verileri piyasa açısından negatif. Kısaca ÜFE tekrar düşüşe geçti, tüketici fiyatları gıda sepeti desteğiyle ayakta durmaya çalışıyor.
Aşağıdaki grafiklerde küresel konteyner hacimleri görülebilir. Asya'dan Avrupa ve ABD'ye yollanan konteyner sayılarındaki yükselişe dikkat.
Asya - Avrupa
Asya - Kuzey Amerika
Grafikte yeşil çelik yatırımı yapan şirketlerin müşterileriyle yaptıkları ileriye dönük anlaşmalar görülebilir. SSAB ve H2 bu alanda epey yol kat eden üreticiler olarak öne çıkıyor.
Anlaşılacağı üzere Avrupalılar bu alanda
Aşağıdaki grafikte görüleceği gibi Çin'de inşaat demiri fiyatları son 7 yılın en düşük seviyesine geriledi.
Otonom araçlar konusunda bir not düşmek isterim. Musk geleceği otonomda görüyor ama otonom geleli hayli oldu.
Grafikte görüleceği gibi, Kaliforniya’da Google’ın servisi başta olmak üzere araçlar harıl harıl
Avrupa'daki elektrikli araç satışlarında Çinlilerin payı bugüne kadarki en yüksek düzeye yükseldi.
Havayollları şirket bilançoları yolcu trafiğindeki artışlara rağmen şu sıralar parlak değil. Hatta hisse fiyatlarına bakılırsa çoğu pandemi öncesine geri dönemedi. THY ve bir ölçüde Ryanair hariç.
Deniz taşımacılığı Kızıldeniz geçişlerinin aksaması ve sefer sürelerinin uzamasıyla emisyon rekorları kırıyor. Konteyner gemileri karbon salınımında başrolde.
Çin'de solar panel üretim kapasitesi 1000gw eşiğini geçen sene aştı ve büyümeye devam ediyor. Buna karşın küresel talebin tamamı aşağıdaki grafikte görüleceği gibi...