Aşağıdaki grafikte coğrafi bazda oto üretim büyümeleri görülebilir. Son 6 yılı kapsıyor, 2018'den beriyi.
* En alttaki beyaz eğri, Almanya ve VW meselesiyle doğrudan bağlantılı.
* En üstteki eğriye de
Volkswagen, 87 yıllık tarihinde ilk kez Almanya'da fabrika kapatmayı düşünüyor. Alman ekonomisi ve hükümet için hayra alamet değil.
➖ Tahmin edileceği gibi tasarruf önlemleri kapsamında planlanıyor
➖ Bir büyük oto
Tesla'nın dünyanın en büyük pazarı Çin'deki satışları fena değil.
➖ Ağustos adedi 86697 oldu
➖Aydan aya büyüme %17
➖Yıllık bazda %3.02
● Büyükşehirler dışında daha iyi satmaya
BYD, ağustos ayında teslimat rekoru kırdı
➖ Toplam adedi 373 bini aştı
➖ Aydan aya yüzde 9'a yakın arttı
➖ En az 222 bini PHEV sınıfında
➖ Yurtdışı satışları 31 binden fazla
Batarya ömrü elektrikli araç müşterilerinin başlıca endişeleri arasında. Nio bu sorunu kiralama yoluyla çözmeye çalışıyor, batarya hizmeti sunuyor.
Aylık kirası aşağı yukarı 100 dolardan başlıyor, ortalama benzin masrafı kadar bir
Avrupa pazarında Çin oto payı azaldı, Temmuz'da yüzde 10.2'den 9.9'a geriledi.
* Ağır yarayı MG aldı, satışlarında yüzde 38 daralma gördü.
* BYD satışları
Elektrikli araç satışlar yavaşlamakla birlikte bu sene yüzde 20 civarında büyümek üzere. Dünya çapında 16 milyon eşiği aşılacak, 16.6 milyona kadar çıkabilir.
Bu çerçevede sektörün gidişatına ilişkin kısa kısa
Çinli otomobil üreticisi BYD'nin hisseleri Hong Kong'ta dünden beri satışlar görüyor. Halbuki bilançosu sağlam. Genel havadan etkileniyor olması lazım. İlk yarı net karını yüzde 32.8
Çin'in BYD'den sonra en önemli elektrikli araç şirketi Li Auto. Performansı ve piyasa değeriyle EV sektörüne yön verebiliyor. Bu bağlamda bilançosu ağırlık taşıyor.
Özetle:
* Teslimat ve
Evdeki hesap çarşıya uymadı misali, son dönemde otomotiv devleri tam elektrikli araçlar konusunda yavaşlıyor.
O kervana Hyundai de katıldı. Hibrit modellerinin sayısını ikiye katlayacaklarını bildirdiler.
Bu teknolojiye kısa ve orta
Çin'in yurtdışında listelenen elektrikli araç şirketlerinin teslimat performanslarını aşağıya ekliyorum. Nio, Leap, Xpeng, BYD ve Li Auto verileri yer alıyor.
Ara ara yazıyorum. Mevcut değerleme ve büyüme potansiyeliyle