Çinlilerin oto sektöründe nal topladığı bir alan var. AI kapasitesi. Tahmin edileceği gibi Tesla herkese toz yutturuyor. Bugüne kadar hızlandırıcılara 2-3 milyar dolar harcadı. Devam da ediyor.
Çinli oto şirketlerinin
Otomotiv üreticileri kaç senedir karbon meselesine iyi kötü eğiliyor. Satın almacıların mesailerini fazlasıyla etkiledi. BMW, Mercedes vs neredeyse her parçanın karbon seceresinin çıkarıyor.
Yeşil çelik, alüminyum tedariği de bir sorunsal.
Avrupa'nın hali harap dense yeridir, Stellantis cirosu üçüncü çeyrekte %27 düştü.
* Grup gelir tahminlerini nerdeyse 3 milyar avro ıskaladı.
* Çin'de zaten erimişlerdi. Avrupa ve Amerika pazarlarında
Ara ara bahsediyorum. Li Auto Çin'in yıldızı sayılır. Premium segmentte ayda 50 bini aşıyor. Mercedes'in BMW başına bela.
Üçüncü çeyrek sonuçları tahminleri aştı.
* Brüt marjı Tesla&
BYD hisseleri bu sabah Hong Kong'ta yüzde 5'i aşan düşüşler gördü.
Net marj tarafı sıkıntılı, dün ilk bakışta net kar büyümesindeki yavaşlık dikkatimi çekmişti. Piyasa da
Toyota VW değil, özellikle Amerikan pazar performansı ve hibrit satışları kurtarıyor.
Fakat VW'yle aynı istikamette, düzenli pazar payı kaybı var.
Evvela Çin pazarında eriyor ki, dünyanın en büyük
Çinlilerin yurtdışında kurmayı planladığı oto üretim kapasitesi hızla artıyor. Toplam kapasite 2028'e kadar 1.8 milyon adedi bulabilir.
* 50 kat artış anlamına geliyor
* Yarısını BYD tek başına planlıyor
Seans sonrasında %12’yi aşan yükseliş kaydetti. Bilanço ve rehberlik tahminlerin üstünde. Önceki dört çeyrekte tahminleri bir türlü tutturamamıştı.
* Seneye yüzde 20-30 satış büyümesi öngördü
* Bu sene az da olsa
Avrupa'nın aksine Çin'de oto pazarı elektrikli araçlar dolayısıyla harika performans gösteriyor. O performanstan yararlanan yabancı tedarikçiler çoğalmaya başladı. Geçenlerde Autoliv'den bahsetmiştim. Çin desteğiyle beklentileri
Aşağıda haftalık sigorta kayıtları var. Çinli startupların haftalık teslimatları için gösterge kabul ediliyor. Çin hisselerini elinde tutanlar için her hafta takip edilmesi gerek.
* Li ve Leap çok iyi gidiyor
* En
Avrupa'da oto satışları art arda iki ay daraldı. Pandemiden beri ilk kez oluyor, üstelik Eylül adetleri %4.2 gibi hatrı sayılır bir azalma gördü ve 1.12 milyona
Xpeng, Nio ve BYD gibi hisseleri tutanlar için not etmek isterim. Ekim ayı son derece hareketli başladı. Satışlar canlı. Teşvik haberleri ve borsa yükselişi etkili olmuş. Zaten iki üç aydır