GoodWe’nin 2026-2028 net kâr tahminleri üçüncü çeyrekteki yavaşlama ve marj kaybı nedeniyle belirgin şekilde aşağı çekildi. Depolama çıkışının yıllık iki-üç kat büyümesi beklenirken AL tavsiyesi korunuyor ve hedef fiyat 66 yuan.
Sunwoda Electronic’ın üçüncü çeyrek net kârı hem yıllık hem çeyreklik bazda yüzde 98 daralarak 10 milyon yuana indi, kur ve gerçeğe uygun değer kayıpları geri eklendiğinde tablo yaklaşık 500 milyon yuan.
Hengli Petrochemical’in 2026’nın ilk dokuz ayında net kârı yıllık bazda %104,20 artarak 10,256 milyar yuana ulaştı. Petrol fiyatı normale dönerse rafineri talebinin toparlanması, kapasite sınırına yaklaşan Çin’de mevcut varlıkların değer kazanması bekleniyor.
— Temmuz başında perakende satışlar yıllık %15 düştü
— Yeni enerji araçları toptan satışları yıllık %20 geriledi
— Li Auto, Xiaomi, NIO ve XPeng yeni modellerle gamı genişletiyor
— NOA donanımlı araçların pazar payı %30’u aştı
— L2 seviye sürüş destek sistemleri artık neredeyse standart
Detaylı Analiz
Çin otomotiv piyasasında üreticiler arasındaki ölçek yarışı her geçen gün kızışıyor. Temmuz ilk haftası satış verileri, rekabetin tam ortasında piyasanın hâlâ toparlanma sinyali vermediğini gösteriyor.
GoodWe’nin 2026-2028 net kâr tahminleri üçüncü çeyrekteki yavaşlama ve marj kaybı nedeniyle belirgin şekilde aşağı çekildi. Depolama çıkışının yıllık iki-üç kat büyümesi beklenirken AL tavsiyesi korunuyor ve hedef fiyat 66 yuan.
Sunwoda Electronic’ın üçüncü çeyrek net kârı hem yıllık hem çeyreklik bazda yüzde 98 daralarak 10 milyon yuana indi, kur ve gerçeğe uygun değer kayıpları geri eklendiğinde tablo yaklaşık 500 milyon yuan.