Çin, yeni enerji araçları ihracatındaki KDV iadesini yüzde 13’ten yüzde 9’a indiriyor, karar Nisan 2027’de yürürlüğe girecek. Riskin büyük ölçüde fiyata yansıdığı öngörülüyor, indirimle yurt dışında üretime geçişin hızlanması ve BYD, Great Wall Motor ile SAIC’in öne çıkması bekleniyor.
Çin, yeni enerji aracı ihracatındaki KDV iadesini yüzde 13’ten yüzde 9’a indiriyor. Karar Nisan 2027’de, yani 2027’nin ikinci çeyreğinde yürürlüğe girecek.
İndirimin piyasa tarafından büyük ölçüde öngörüldüğü, politika riskinin fiyata yansımış olduğu tahmin ediliyor. Uygulamanın ikinci çeyreğe bırakılması üreticilere bir geçiş penceresi tanıyor ve takvim beklentisiyle de uyumlu görünüyor.
Etkinin üreticiden üreticiye değişmesi bekleniyor. Belirleyici olan yurt dışı fiyat gücü, coğrafi yoğunlaşma ve ürün karması. KDV indiriminin AB-Çin ticaret politikasıyla birlikte Çinli üreticilerin yurt dışında yerel üretime geçişini hızlandırması öngörülüyor. Bu geçişte avantajlı konumda olanlar yurt dışında hızla tesis kuran BYD, Great Wall Motor ve SAIC. SAIC’te etkinin daha sınırlı kalması muhtemel, klasik hibrit araçlara bağlılığı belirgin olduğu için.