Çin otomotivinde ikinci çeyrek sonuçları beklentilere yakın görünse de kazançlar sert biçimde ayrışıyor. İhracata ölçeklenen BYD ve Geely karını yıllık bazda %30-40 büyütüyor, ihracat ise fazla kapasiteyi çözmeden başka coğrafyalara taşıdığı için 2027'de toplam hacim yatay seyrediyor.
Çin otomotiv sektörü ikinci çeyrek bilanço sezonunu beklentilere yakın sonuçlarla kapattı. Ortalama sakin ama tablo altında sert bir ayrışma saklı. Yerli markalar kazanç sağlarken ortak girişim üreticileri sektörün yükünü taşıdı.
BYD ve Geely kârlarını yıllık bazda %30-40 büyüttü. Brüt marj kazanımları ve sıkı gider yönetimi kur kayıplarını emdi. Elektrikli araç girişimleri daha iyi marjlarla zarar daralttı ama üçüncü çeyrek için yumuşak hacim rehberi verdi. Ortak girişimli köklü üreticiler ise zayıf ölçek ile kur ve gerçek değer kayıplarının çifte darbesini yaşadı.