Çin otomotivinde 2026'nın ikinci çeyreğinde belirgin bir ayrışma yaşandı. Üreticilerin yarısı zarar etti. Yalnızca BYD, Leapmotor, Chery ve Geely güçlü ihracat payı, anlamlı hacim büyümesi, pozitif kazanç ve serbest nakit akışı kriterlerinin tümünü karşıladı.
Çin otomotiv sektöründe 2Q26 sonuçları derin bir ayrışma ortaya koyuyor ve otomobil üreticilerinin yarısı zarar ederken yalnızca BYD, Leapmotor, Chery ve Geely güçlü ihracat payı, anlamlı hacim büyümesi ve pozitif kazanç ile serbest nakit akışı kriterlerinin tümünü karşıladı. Fiyat trendinin yataylaşması agresif fiyat savaşının 2026 ikinci yarısı ve 2027'de tekrarlanmayabileceğine işaret ediyor. Satışlar ve siparişler düzeyinde konsolidasyon eğilimi güçleniyor ve NEV CR5 Temmuz 2026'da aylık yüzde 4,3 puan artışla yüzde 61,2 seviyesine çıktı.